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新聞?dòng)浾邚纳虾:竭\(yùn)獲悉,11月13日發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1857.33點(diǎn),比上期上漲11.6%。上海航運(yùn)11月2日新發(fā)布的上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)費(fèi)指數(shù)(SCFIS)美西航線達(dá)到2376.13,是今年6月1日的基礎(chǔ)指數(shù)(1000)的2倍以上。經(jīng)濟(jì)恢復(fù)程度不同,租集裝箱房?jī)r(jià)格是多少錢,世界集裝箱運(yùn)輸力不平衡。由于歐美疫情升溫,多國(guó)產(chǎn)能不足,集裝箱房?jī)r(jià)格,中國(guó)近期外貿(mào)出口迅速增長(zhǎng)。
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在缺柜嚴(yán)重的情況下,二層集裝箱房?jī)r(jià)格,托運(yùn)人為了確保貨物如期運(yùn)送,主動(dòng)加價(jià)以取得船公司保證艙位的情況普遍。
據(jù)悉,美國(guó)線買艙費(fèi)行情目前每大箱在950至1250美元之間。
除買艙費(fèi)外,記者了解到,萬海、達(dá)飛、地中海、馬士基等航運(yùn)公司均開征了附加費(fèi)。
萬海航運(yùn)等對(duì)于從深圳運(yùn)往東南亞貨物已開始收取每箱500美元,每大箱1000美元的缺柜費(fèi);
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中集集團(tuán)證券事務(wù)代表王心九在會(huì)上表示,目前集裝箱市場(chǎng)出現(xiàn)的供不應(yīng)求和供需不平衡,與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)需求增加有關(guān),下半年是集裝箱行業(yè)的傳統(tǒng)淡季。此外,由于新冠疫情,物流和港口的正常運(yùn)作也受到影響,二手小集裝箱房?jī)r(jià)格是多少錢,導(dǎo)致全球集裝箱周轉(zhuǎn)不暢。
天風(fēng)證券研報(bào)還指出,由于海外疫情尚未得到有限的控制,港口集裝箱的周轉(zhuǎn)速度已經(jīng)下降。
大量集裝箱出口,短期內(nèi)難以回流,進(jìn)口與出口錯(cuò)配問題進(jìn)一步加劇,供應(yīng)緊張。
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企業(yè): 廣州啟眾集裝箱服務(wù)有限公司
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地址: 廣州市黃埔區(qū)雙沙舊圍23號(hào)啟眾集裝箱堆場(chǎng)