鋼塑復(fù)合土工格柵能用于填石路堤。
　　路堤結(jié)構(gòu) 路基填料的選擇與密實(shí)度控制在路基設(shè)計(jì)、施工中為重要。
　　路堤沉降 路堤在其自重及列車荷載作用下會(huì)產(chǎn)生壓密沉降，另外，在列車動(dòng)荷載的長(zhǎng)期重復(fù)作用下會(huì)產(chǎn)生累積沉降。路基的過(guò)量沉降會(huì)造成路基病害、增加線路養(yǎng)護(hù)維修工作量、影響正常行車，因此如何減小和控制路堤沉降是路基工程要解決的重要問(wèn)題。主要通過(guò)對(duì)填料的控制、提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等手段加以解決。
　　路堤加寬 曲線上由于設(shè)置外軌超高，加厚了外軌枕木端下的道床，日照鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家，道床坡腳外移，同時(shí)又需要保留一定路肩寬度，所以必須將曲線外側(cè)的路基加寬。

一、路基工程
1．路基填土方時(shí)，填土工程量的寬度按每側(cè)比設(shè)計(jì)寬0.4m計(jì)算。填河填土?xí)r，雙向鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家，每側(cè)寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定計(jì)算，以利路基壓實(shí)和切坡。
2．人工、機(jī)械開槽，碾壓道胎的工程量計(jì)算按路面設(shè)計(jì)寬度，現(xiàn)場(chǎng)拌合基層混合料，每側(cè)各寬出0.8m計(jì)算，凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家，以保證足夠的拌合寬度，預(yù)拌及商品基層混合料，每側(cè)各寬出0.4m計(jì)算。
3．土工布的鋪設(shè)面積為錨固溝外邊緣所包圍的面積，包括錨因溝的底面積和側(cè)面積。
4．戧灰處理工程量計(jì)算：
（1）圖紙有說(shuō)明的，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)量計(jì)算。
（2）圖紙沒(méi)有說(shuō)明的，按實(shí)際工程量計(jì)算。
二、路面工程
1．基層混合料工程量應(yīng)按設(shè)計(jì)基層寬度每側(cè)寬出0.3m計(jì)算。水泥混凝土路面的基礎(chǔ)寬度按每側(cè)寬出0.3m計(jì)算。砂墊層按每側(cè)寬出5cm計(jì)算，以保證拌合寬度和質(zhì)量。
2．基層混合料基價(jià)中各種材料是按常用的配合比編制的，如配合比與設(shè)計(jì)配合比不同時(shí)，允許調(diào)整其材料消耗量，但人工、機(jī)械消耗量不得調(diào)整。有關(guān)材料可分別按下列公式換算：
Ls＝（Ld＋Zd）×
式中：Ls按設(shè)計(jì)配合比換算后的材料數(shù)量；
Ld預(yù)算基價(jià)中基本壓實(shí)厚度的材料數(shù)量；
Zd預(yù)算基價(jià)中壓實(shí)厚度每增減1cm的材料數(shù)量；
Ps設(shè)計(jì)配合比的材料百分率；
Pd預(yù)算基價(jià)中標(biāo)明的材料百分率。
3．本章中設(shè)有"每增減"的子目，適用于壓實(shí)厚度20cm以內(nèi)。壓實(shí)厚度在20cm以外，應(yīng)按兩層結(jié)構(gòu)層鋪筑計(jì)算。
4．道路工程基層混合料養(yǎng)護(hù)面積，按設(shè)計(jì)基層頂層的面積計(jì)算。
5．道路基層計(jì)算不扣除各種井位所占的面積。
6．機(jī)械鋪筑廠拌（商品）基層混合料項(xiàng)目不包括混合料，混合料數(shù)量按設(shè)計(jì)基層寬度每側(cè)加寬0.3m后的體積乘以1.02。
7．道路工程瀝青混凝土、水泥混凝土及其他類型路面工程量以設(shè)計(jì)長(zhǎng)乘以設(shè)計(jì)寬計(jì)算（包括轉(zhuǎn)彎面積），不扣除各類井所占面積。
8．瀝青混凝土系按噸計(jì)算，其壓實(shí)密度參考值為粗粒式瀝青混凝土為2.36t/m3，中粒式瀝青混凝土為2.35t/m3，細(xì)粒式瀝青混凝土為2.30t/m3（玄武巖瀝青混凝土為2.54t/m3）；如與實(shí)際不同時(shí)可按實(shí)際計(jì)算。

鋼塑復(fù)合格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。2、鋼塑復(fù)合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，po壞伸長(zhǎng)率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。 

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