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汕德卡C7H牽引車(chē)在操控上的展現(xiàn)實(shí)屬不凡,即使?jié)M載已有40噸,但方向盤(pán)有手感,變向靈活且準(zhǔn)確,即使單手也可以輕松完成駕馭動(dòng)作。油門(mén)很有彈性,腳感特別好,動(dòng)力回饋?zhàn)恪:?jiǎn)而言之,汕德卡C7H牽引車(chē)好的操控呈現(xiàn)可讓它銷(xiāo)量更上一層樓。
在用車(chē)者比較關(guān)心的能耗方面,現(xiàn)在行駛1236公里,汕德卡C7H牽引車(chē)的實(shí)質(zhì)能耗為30.19L/百公里。在車(chē)流量大的城區(qū)里,能耗達(dá)到了17.41L,裝滿貨物的能耗僅43L上下,汕德卡天然氣,經(jīng)濟(jì)性更高。每千米油費(fèi)2塊1,滿載2000km能耗不到860L,油費(fèi)不到4300塊,對(duì)照競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型,汕德卡C7H牽引車(chē)的油耗表現(xiàn)擁有競(jìng)爭(zhēng)力,汕德卡C7H牽引車(chē)有著優(yōu)于同級(jí)別的能耗發(fā)揮。
汕德卡主駕座椅配置更高,除了具備多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能外,新加入通風(fēng)和加熱功能 ,這在國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng),尤其是旗艦重卡領(lǐng)域。可見(jiàn)汕德卡在人性化方面,對(duì)標(biāo)的已經(jīng)不是自主品牌的旗艦車(chē)型,而是真正在對(duì)標(biāo)國(guó)際高duan車(chē)型了。
拿到了國(guó)六,天津汕德卡?;?,600馬力門(mén)票機(jī)動(dòng)車(chē)第六階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)六)的實(shí)施,倒逼車(chē)企在研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備上加快了腳步,短短幾個(gè)月的時(shí)間,各大車(chē)企紛紛推出具備國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型,一時(shí)間,汕德卡,好像大家都已經(jīng)具備了成熟的國(guó)六技術(shù)。但有一點(diǎn),汕德卡?;罚趪?guó)六大馬力領(lǐng)域,目前只有少數(shù)幾家達(dá)到600馬力這個(gè)高度,汕德卡就是其中一個(gè),其搭載的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率已經(jīng)達(dá)到了600馬力。
對(duì)于載貨才能這點(diǎn),汕德卡C7H牽引車(chē)作為一款好的車(chē)型,在載貨才能方面的發(fā)揮還是讓人愜意的。汕德卡C7H牽引車(chē)的整車(chē)尺寸達(dá)到了7095*2496*3980mm,汕德卡C7H牽引車(chē)的軸距達(dá)到3200 1400mm,牽引40噸的貨物輕而易舉。
對(duì)于車(chē)輛內(nèi)部舒適性而言,汕德卡C7H牽引車(chē)在搭乘舒適度方面下了狠功夫,駕馭位空間沒(méi)什么問(wèn)題,我身材182,坐進(jìn)去也能調(diào)到合適自己的角度和位置。幸虧配置了四點(diǎn)氣囊懸浮、氣囊減震座椅椅子,椅子包圍性還可以,坐起來(lái)很愜意,一坐上去,不想下來(lái)的那種。每次走到細(xì)碎爛路的時(shí)候,底盤(pán)調(diào)教有一點(diǎn)偏硬,過(guò)不平路段稍微癲??照{(diào)冷卻制熱的速度很快,降噪性能非同凡響,車(chē)內(nèi)交談不會(huì)被外界干擾。
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