履帶吊車制動器保養(yǎng)

制動器是履帶吊車重要的安全部件，具有阻止懸吊物件下落、完成泊車等功能，只要無缺的制動器對履帶吊車運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有確保，堅決杜絕存在全隱患運(yùn)轉(zhuǎn)，一起對制動器要定期進(jìn)行光滑和保養(yǎng)。下面履帶吊廠家給大家共享下經(jīng)歷。

履帶吊車制動輪溫度過高與制動墊片冒煙、制動臂張不開等機(jī)械故障。形成這些機(jī)械故障的原因剖析如下：

1．制動帶或制動輪磨損過大；制動帶有小塊的局部脫落；主繃簧調(diào)得過松；制動帶與制動輪間有油垢；活動鉸鏈外有卡滯的當(dāng)?shù)鼗蛴心p過大的零件；小型履帶吊機(jī)鎖緊螺母松動整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈敏；

2．制動墊片嚴(yán)峻或大片脫落，或長行程電磁鐵被卡住，主繃簧失效，或制動器的首要部件損壞；

3．制動器與墊片間的間隙調(diào)的過大或過??；

4．履帶吊車鉸鏈有卡死的當(dāng)?shù)鼗蛑苿恿卣{(diào)得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘運(yùn)用的油脂不符合要求，或制動片與制動輪間有塵垢。

預(yù)防措施，定期對小型履帶吊制動器進(jìn)行查看、保護(hù)履帶吊車，起升組織的制動器必須每班一次，運(yùn)轉(zhuǎn)組織的制動器要每天一次，首要查看以下內(nèi)容：

1．鉸鏈處有無卡滯及磨損情況，各緊固處有無松勁；

2．履帶吊車各活動件的動作是否正常；

3．液壓體系是否正常；

4．制動輪與制動帶間磨損是否正常、是否清潔。

履帶吊車壓力閥的使用

（一）調(diào)壓失靈有如下想象:調(diào)理調(diào)壓手輪，出油口壓力不上升。其原因之一是主閥芯阻尼孔阻塞，阻尼器阻塞，出油口油液不能流入主閥上腔和導(dǎo)閥部分前腔，履帶吊車生產(chǎn)廠家，出油口壓力傳遞不到錐閥上，使導(dǎo)致失去對主閥出油口壓力調(diào)理的效果，又因阻尼孔阻塞后，主閥上腔失去了油壓P3效果，農(nóng)用履帶吊車，使主閥變成一個繃簧力很弱的直動型滑閥，履帶吊車，故在出油口壓力很低時就將主閥減壓口封閉，使出油口建立不起壓力。別的，主閥減壓口關(guān)閥時，因為主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。出油口上升后達(dá)不到額定數(shù)值，其原因有調(diào)壓繃簧選用過錯，變形或壓縮行程不夠，錐閥磨損過大等原因，調(diào)理調(diào)壓手輪時，出油口壓力和進(jìn)油口壓力一起上升或下降，其原因有錐閥座阻尼小孔阻塞，泄油口堵住和單向閥走漏等原因。當(dāng)單向減閥的單向閥部分走漏嚴(yán)峻時，進(jìn)油壓力就會經(jīng)過走漏處傳遞給出油口，使出油口壓力也會跟隨進(jìn)油口壓力的改變而改變。別的，當(dāng)主閥減壓口處于全開方位時，因為主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力改變的原因。調(diào)理調(diào)壓手輪時，出油口壓力不下降。其原因首要因為主閥芯卡住引起。出口壓力達(dá)不到低調(diào)定壓力的原因，首要因為先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋合作過緊等。

（二）履帶吊車閥芯徑向卡緊因為減壓閥和單向減壓閥的繃簧力很弱主閥芯在高壓情況下容易發(fā)生徑向卡緊現(xiàn)象，而使閥的各種功能下降，也將造成零件的過渡磨損，并縮短閥的使用壽命，甚至?xí)归y不能作業(yè)，因而必須加以消除。

履帶吊車，作為一種特殊車輛，其復(fù)雜性導(dǎo)致安全事故會導(dǎo)致事故的頻繁發(fā)生。所以對于它的安全操作時的注意事項也是比較重要的。下面咱們就一起來了解下小型隨車吊安全操作的注意事項。

1、打開取力器前要檢查手柄是否在中位，保證手柄處于中位才能打開取力器。

2、隨車吊發(fā)動機(jī)開啟后，等氣壓升到7~8個氣壓后，再踩下離合器，打開取力器開關(guān)。

3、履帶吊車駕駛員是特殊行業(yè)的人員，一般需持證上崗，切記不能酒后駕駛車輛。

4、起吊重物前，要先預(yù)測一下吊機(jī)各方面的參數(shù)是否正常，能否穩(wěn)定和制動。

5、在吊載貨物中，吊鉤和吊臂下嚴(yán)禁站人，禁止不相關(guān)人員操作隨車吊。

6、噸位超過6.3噸后，一定要安裝后支腿，保證整車穩(wěn)定性。

7、作業(yè)完后，小型履帶吊車，要固定后前后支腿的鎖閥，回歸中位轉(zhuǎn)臺，確保車輛在行駛狀態(tài)下，吊機(jī)不會移動。

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