如何降低電子線束加工的成本

降低線束加工的成本并不是單純的使用劣質(zhì)的材料。我們?cè)谧⒅鼐€束加工產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，還可以從設(shè)計(jì)的角度來(lái)控制線束加工產(chǎn)品的成本，下面就以汽車線束為例，電子線束采購(gòu)，來(lái)為大家簡(jiǎn)單講解下如何從設(shè)計(jì)的角度來(lái)降低線束加工的成本。  

   1、目前，國(guó)內(nèi)大部分線束加工廠在做線束設(shè)計(jì)的時(shí)候，風(fēng)格好和思路都是比較單一的，這點(diǎn)很不好。在做設(shè)計(jì)的時(shí)候，要經(jīng)常的和客戶方的工程師進(jìn)行交流，要充分的了解整車電器的原理，然后再進(jìn)行合理的汽車線束設(shè)計(jì)，其中前艙內(nèi)線束的走向設(shè)計(jì)是非常重要的，這關(guān)系到了以后實(shí)車的賣點(diǎn)，所以，在設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)布置，如果線束設(shè)計(jì)還要細(xì)化到線的設(shè)計(jì)的話，那么還要充分的考慮到每一根線的長(zhǎng)度、用途等等。  

   2、產(chǎn)品的延續(xù)性以及通用性，在線束產(chǎn)品設(shè)計(jì)之前，一定要盡量的用同一個(gè)平臺(tái)的成熟車型為其參考對(duì)象，例如相同的線束附件、電器功能件以及包扎方式等等，這樣就可以減少新零件的采購(gòu)周期，減少了開(kāi)模的費(fèi)用，從而減少了成本。  

   3、如今，是3d時(shí)代，是數(shù)字化信息時(shí)代，什么都追求3d化，因此，線束設(shè)計(jì)也不例外。在進(jìn)行汽車線束設(shè)計(jì)的時(shí)候，可以從源頭控制，引進(jìn)電子裝車的概念，也就是在數(shù)模上完全的反映出實(shí)車的狀態(tài)，緊固件、電器功能件以及橡膠件等都要在數(shù)模上面體現(xiàn)出來(lái)，這樣就可以在設(shè)計(jì)階段避免板金和線束的干涉問(wèn)題，電子線束加工批發(fā)，可以有效地控制線長(zhǎng)，十堰電子線束，避免了后期返工的情況，在一定程度上節(jié)約了成本。

汽車線束加工的應(yīng)用領(lǐng)域是非常廣泛的，而在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也是不同的，具體的包括：規(guī)格，汽車線束加工的材質(zhì)以及粗細(xì)等等。目前，汽車的裝飾使用的越來(lái)越多，作用也越來(lái)越重要，所以，出現(xiàn)了一些專門(mén)生產(chǎn)應(yīng)用于汽車行業(yè)的汽車線束加工，那么在汽車行業(yè)，汽車線束加工有什么樣的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)呢?

1、正規(guī)的汽車線束加工，其絕緣膠皮采用的都是全新的化的PVC材料，而線芯導(dǎo)體采用的則是隔絕空氣的方法來(lái)制作的無(wú)氧銅或者是鍍銀銅，或鍍錫銅的，在經(jīng)過(guò)了精密設(shè)備的精心制作而成的。

2、的汽車線束的耐熱性以及絕緣性是非常好的，并且其線芯導(dǎo)體采用的是七股對(duì)絞或者是編織，這樣才可以擁有足夠的密度讓汽車線束降低電容量、電阻值以及電感量，所以可以輸出足夠的電流量。

3、因?yàn)槠嚲€束的利益，所以有一些不正規(guī)的廠商，他們的絕緣膠皮采用的是再生的PVC塑料，而線芯導(dǎo)體采用的則是再生銅，或者是鋼絲，再生銅，銅包鋁等等，有的采用的是這幾種材料的混合體。大部分消費(fèi)者都知道，這幾種導(dǎo)體和無(wú)氧銅相比，它們的內(nèi)阻大很多，壓降也比較大，這樣對(duì)于12V的汽車電源來(lái)說(shuō)，是有害的。

4、判斷汽車線束加工的好壞，不能只看其外觀以及尺寸，更重要的是看汽車線束里面銅芯的好壞以及粗細(xì)。因?yàn)橛幸恍┢嚲€束加工把膠皮做的比較厚，而里面的銅芯卻做的比較細(xì)，兩者不成比例，所以，還要通過(guò)銅芯的切斷面的大小來(lái)進(jìn)行確認(rèn)。

汽車線束生產(chǎn)廠家采用氣動(dòng)探針式夾具解決了長(zhǎng)時(shí)間頻繁操作無(wú)故障和節(jié)能的要求。所提出的解決方案可用于大中型線束生產(chǎn)廠家，可實(shí)現(xiàn)汽車線束檢測(cè)過(guò)程的優(yōu)化控制、優(yōu)化運(yùn)行和優(yōu)化管理，具有較高的性價(jià)比和實(shí)用價(jià)值。汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子連接器與電線電束壓接后，外面再塑絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎，連接接插件，形成連接電路的組件。曰前國(guó)內(nèi)的線束檢測(cè)手段和技術(shù)還比較落后，傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)線束導(dǎo)通手段采用萬(wàn)用表、蜂鳴器或指示燈川手工逐點(diǎn)搭接，觀察有否電、聲或線信號(hào)來(lái)判斷每條連接線的通斷。而且對(duì)錯(cuò)誤的排查檢驗(yàn)也只能逐根線路排查，不僅速度慢、效率低，而且容易造成線束的錯(cuò)檢和漏檢，隨著我國(guó)汽業(yè)的飛速發(fā)展，將對(duì)汽車線束的檢測(cè)質(zhì)量和效率提出更高的要求，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法無(wú)法滿足當(dāng)前線束生產(chǎn)和使用的快速發(fā)展的要求。國(guó)外先進(jìn)的汽車線束檢測(cè)質(zhì)量控制系統(tǒng)具有阻抗測(cè)試的功能，但其價(jià)格十分昂貴，且無(wú)法依據(jù)客戶需求訂制系統(tǒng)功能。

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