廣東駿興新能源--新能源醇基燃料--工業(yè)燃料；

在此之前，有公開表示，生物量能源是零碳燃料，新能源醇基燃料廠家，將在未來低碳能源結(jié)構(gòu)中扮演重要角色。

歐洲各國將生物質(zhì)能作為低碳能源的重要內(nèi)容，我國則相對(duì)缺乏。

但就目前來看，中山新能源醇基燃料，隨著《新世紀(jì)中國能源發(fā)展報(bào)告》的發(fā)布，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)的生物柴油發(fā)展或迎來新的歷史機(jī)遇。

報(bào)告指出，新時(shí)期中國能源發(fā)展要積極適應(yīng)國內(nèi)國際形勢的新發(fā)展要求，堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展新道路。

構(gòu)建多元清潔能源供應(yīng)體系，包括因地制宜地發(fā)展生物質(zhì)能源，重點(diǎn)提高生物柴油產(chǎn)品質(zhì)量；

廣東駿興新能源--新能源醇基燃料--生物柴油；

廣東駿興新能源--新能源醇基燃料--工業(yè)燃料；

用植物油、動(dòng)物油、廢棄油脂或微生物油脂與或乙醇經(jīng)酯化反應(yīng)而制得的生物柴油，如前面所說的B30、B20，是指石油化工柴油和生物柴油的混合油，共混物中生物柴油的比例可達(dá)30%-20%。

自2009年以來，全球生物柴油產(chǎn)量增速放緩，尤其是在2014年之后，放緩幅度有所加大。預(yù)計(jì)2017年生產(chǎn)2700萬噸，消費(fèi)與生產(chǎn)變動(dòng)基本一致。就全球的生物柴油產(chǎn)量分布而言，歐盟近1000萬噸，占36%；而中南美洲、北美、亞洲和大洋洲則基本保持一致，約為500萬-600萬噸。

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廣東駿興新能源--新能源醇基燃料--工業(yè)燃料；

盡管不能像美國或中國那樣研制出先進(jìn)的電池或電動(dòng)汽車，但我們在生物柴油方面擁有優(yōu)勢。

在大公司發(fā)展電池和電動(dòng)汽車的今天，必須加快馬鞭的速度來生產(chǎn)具有實(shí)質(zhì)性利益的生物柴油以及相應(yīng)的工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)展生物柴油不僅僅是簡單的增加棕油的含量。主要的挑戰(zhàn)在于燃料對(duì)引擎產(chǎn)生的影響。研究表明，新能源醇基燃料價(jià)格，棕油具有較好的潤滑機(jī)能，燃燒效率較高。但是由于棕油具有吸濕性的特性(hygroscopic)，使用B20生物柴油的車輛需要安裝過濾器。據(jù)報(bào)道，這樣的翻新要花費(fèi)3000到4000令吉的費(fèi)用。

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