萬向腳輪的軸承該如何保養(yǎng)？

軸承是萬向腳輪中一個(gè)重要零部件。軸承的主要功能是支撐腳輪旋轉(zhuǎn)，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證腳輪的回轉(zhuǎn)精度。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。

萬向腳輪軸承的潤滑方法分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢(shì)。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。潤滑時(shí)要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會(huì)產(chǎn)生大的阻力，影響轉(zhuǎn)速。所以當(dāng)我們給萬向腳輪或者活動(dòng)腳輪添加潤滑油時(shí)一定要注意用量，切勿用太多的用量導(dǎo)致其它不利因素產(chǎn)生。同時(shí)還得注意活動(dòng)腳輪使用時(shí)對(duì)軸承產(chǎn)生的磨損。

將腳輪軸承拆下檢查時(shí)，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤滑劑的量并對(duì)潤滑劑采樣，然后再清洗腳輪軸承。

1、腳輪軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，附近萬向輪，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。

2、粗洗時(shí)，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)腳輪軸承，注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面。

3、精洗時(shí)，在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)腳輪軸承，須仔細(xì)地進(jìn)行。通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性堿液等.不論用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過濾保持清潔。清洗后，立即在腳輪軸承上涂布防銹油或防銹脂。

如何避免腳輪珠盤發(fā)蘭、發(fā)黑？

如何避免腳輪珠盤發(fā)蘭、發(fā)黑：

(1)、氧化膜的抗蝕性：以4%食i鹽水溶液侵蝕4個(gè)小時(shí)，不應(yīng)生銹。

(2)、氧化膜的強(qiáng)度：氧化膜與主體的結(jié)合強(qiáng)度，以干布用力摩擦，不應(yīng)呈現(xiàn)金屬光澤。

(3)、零件的光潔度及其它：發(fā)蘭沖洗后，滴1-3滴酚酞酒精溶液于工件上，如酚酞酒精溶液呈粉紅色，說明清洗不干凈。

(4)、氧化膜的致密性：在零件發(fā)蘭化后，涂油前以4%硫酸銅水溶液侵蝕40秒鐘，滁州萬向輪，零件表面不允許有鍍銅出現(xiàn)。但尖邊、棱角和焊縫部位允許有少量鍍銅斑點(diǎn)出現(xiàn)。

(5)、氧化膜的色澤：發(fā)蘭后色澤應(yīng)均勻，不允許有斑點(diǎn)及未覆蓋氧化膜的部分。同一零件由于表面光潔度不同，或有局部淬火或焊接部位的零件，允許有色澤差異。碳鋼、低合金鋼零件發(fā)蘭后，應(yīng)有均勻的黑色氧化膜。鑄件及含硅合金鋼零件，發(fā)蘭后允許為宗黃色或褐色。

萬向腳輪的材質(zhì)：

輪子的材料要認(rèn)真考慮工作的環(huán)境因素，首先考慮使用路面的大小，障礙物、使用場(chǎng)地上的殘留物質(zhì)（如鐵屑、油脂），所處環(huán)境狀況（如高溫、常溫或者低溫）及車輪所能承載的重量等不同條件來決定適合的車輪材質(zhì)。例如：酸性，油膩，或腐蝕性化學(xué)物品的環(huán)境中應(yīng)選擇 PU輪、PP輪 、尼龍輪，而在有腐蝕性環(huán)境中避免使用橡膠輪。

萬向腳輪的材質(zhì)軟硬：

原則上，硬的輪胎面適合在較軟或光滑的地面上行使，而軟的輪胎面在堅(jiān)硬或粗糙的表面滾動(dòng)得更靈活，包括大多數(shù)室外的地面。當(dāng)挑選輪子的時(shí)候，要考慮到所有特殊的地面情況：凸凹不平，水槽，門檻，碼頭的板條。輪子越大越軟，越容易在軌道或類似地面情況下滾動(dòng)，軟的輪子還可以保護(hù)地面不受損壞。橡膠輪，特別是高模數(shù)橡膠輪，不會(huì)產(chǎn)生噪音，萬向輪價(jià)格，蕞大程度保護(hù)地面，而碳鋼的輪子蕞硬。通常情況下， PU 輪是一個(gè)折中的選擇，地面保護(hù)程度適中，可承受較大的重量。

承載重量：

為了能夠算出各種腳輪需要的承載能力，必須知道運(yùn)輸設(shè)備自重、蕞大負(fù)荷和所用腳輪的數(shù)量，一個(gè)單輪所需的承載能力計(jì)算：T=(E Z)/M×N ， T=單輪所需要承載的重量；E=運(yùn)輸設(shè)備的自重；Z=蕞大荷重；M=所用腳輪的數(shù)量；N=安全系數(shù)（約1.3-1.5）。

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