橫拉桿

我們是每天都有接觸汽車，但對于汽車底盤的零部件很少了解。這個(gè)橫拉桿在懸架安裝時(shí)，橫拉桿一端的橡膠襯套與車架或車身連接，另一段的橡膠襯套與輪轂連接。此類控制臂多應(yīng)用于汽車的多連桿懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時(shí)對車輪運(yùn)動導(dǎo)向。

凱濤金屬可提供多樣化、高質(zhì)量的四輪定位拉桿，對于影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命以及裝配空間的優(yōu)化提供多種解決方案。

主銷后傾角的獲得

主銷后傾角的獲得一般是在安裝時(shí)，文山四輪定位拉桿，通過懸架元件相互位置來保證的。主銷后傾角：從汽車的側(cè)面看，四輪定位拉桿哪里賣，主銷軸線（或車輪轉(zhuǎn)向軸線）從垂直方向向后或向前傾斜一個(gè)角度稱為主銷后傾或前傾。在縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與垂線之間的夾角，稱為主銷后傾角。向垂線后面傾斜的角度稱為正后傾角，向前傾斜的角度稱為負(fù)后傾角。通常汽車行駛過程中，主銷后傾角應(yīng)為正值（即向后的）。

凱濤金屬從事傾角性能件，四輪定位拉桿從哪進(jìn)貨，保證車輪行駛過程中的一個(gè)角度，確保車輛的行駛安全。

我們有時(shí)候開車總感覺行駛阻力大，且輪胎磨胎嚴(yán)重，這個(gè)時(shí)候就需要去做一下車輪定位校正了。一般而言，四輪定位拉桿售后服務(wù)商，汽車的后輪都不是轉(zhuǎn)向輪，因此為了保持直線行駛的穩(wěn)定性，后輪都會設(shè)置偏向內(nèi)束角的設(shè)定。而內(nèi)束角越大，直線行駛穩(wěn)定性就越高，但行駛阻力和輪胎偏磨的缺點(diǎn)也就更明顯。

凱濤金屬一家致力于專注于解決汽車底盤通用件解決不了的問題，四輪定位拉桿替代原廠配件，保證車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性，大幅節(jié)約維修成本

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