w波形護欄波形梁護欄

每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

波形護欄板構件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

材料：鋼板經防腐處理。

制造工序：鋼板經酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。

連接螺栓M16×40

3000套，拼接螺栓M16×50 1000套， M16x180 500套。  產品工藝參數(shù)項目內容鍍鋅材料鋅鍍鋅厚度平均85μm，任何一點不低于61μm外觀均勻完整，顏色一致、表面使用光滑，無流掛、滴瘤、結塊等缺陷沖擊試驗鋅層不玻璃、不凸起、不開裂彎曲無裂紋，雙波波形梁護欄，剝落等現(xiàn)象鋅層均勻性5次硫酸銅浸蝕，不變紅鹽水噴霧不出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象

高速公路護欄板廠家，庫存波形梁護欄

2) 吸收能量，波形梁護欄廠，減輕事故車輛及人員的損傷程度；

3) 誘導視線，美化道路；

3.1.2 根據(jù)以上要求，并結合本路實際情況，本路護欄按照高速公路標準結合城市快

波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；

波形護欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。　

波形護欄的分類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為和S級。S級護欄屬于加強型

它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失

中央分隔帶采用波形護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意。

1）雙波波形板：長度4320mm ，板寬310mm(平板寬480mm) ，波深85mm ，板厚3mm/4mm 。

（2）三波波形板：長度4320mm ，板寬506mm，運城波形梁護欄，波深85mm ，板厚4mm 。

（3）圓立柱：直徑140/114mm ，單面波形梁護欄，立柱壁厚4/4.5mm ，

立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/1950mm/ 2000mm/ 2150mm。

（4）方立柱：邊長130mm ， 壁厚6mm ， 長度2540mm 。

（3）柱帽：厚度2/3mm， 孔距100/150mm， 直徑114/140mm。

波形護欄參數(shù)：

一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。一公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM

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