廢電瓶屬于危險廢品之一，儲存及運輸都有一定的危險性。近幾年環(huán)保部不斷打擊回收廢電瓶的回收商，唐河汽車電瓶回收廠家，更是出臺了相關文案，回收，傾倒廢電瓶上升為觸犯法律，即使一些有心辦理廢舊鉛酸蓄電池綜合經營許可證的商家，由于門檻高，相關困難重重，不得不放棄，只有關門停收。而全國獲得廢舊鉛酸蓄電池綜合經營許可證的企業(yè)只有34家，而這些企業(yè)回收過來的廢電瓶的量難以滿足回收廢舊電瓶廠商的生產量，唐河汽車電瓶回收，因此市場廢電瓶供小于求，造成貨源緊缺局面。

因此，對于鋰離子動力電瓶行業(yè)產生巨大影響，進入名單與未進入名單的銷售電瓶企業(yè)紛紛調整發(fā)展戰(zhàn)略。同時，由于外資企業(yè)基本上都未進入動力電瓶目錄，其市場份額大受影響。前驅材料價格飛漲。我國電動汽車產量開始爆發(fā)式增長，電瓶需求量迅猛增長，對于、六氟磷酸鋰等前驅材料需求也隨著急劇攀升。而前幾年市場不景氣，使得材料企業(yè)放緩了投資步伐，部分企業(yè)甚至取消了原有投資項目，唐河汽車電瓶回收電話，以致于、六氟磷酸鋰等前驅材料市場出現(xiàn)了供不應求的局面，價格一路上漲。以為例，電瓶級市場成交價格主流在15.5~16.5萬元/噸，上半年一度接近20萬元/噸，差不多是去年年底的2.5倍，而2014年年底還不到4萬元/噸。

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