一、路基工程
1．路基填土方時(shí)，填土工程量的寬度按每側(cè)比設(shè)計(jì)寬0.4m計(jì)算。填河填土?xí)r，每側(cè)寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定計(jì)算，以利路基壓實(shí)和切坡。
2．人工、機(jī)械開槽，碾壓道胎的工程量計(jì)算按路面設(shè)計(jì)寬度，現(xiàn)場(chǎng)拌合基層混合料，每側(cè)各寬出0.8m計(jì)算，以保證足夠的拌合寬度，預(yù)拌及商品基層混合料，每側(cè)各寬出0.4m計(jì)算。
3．土工布的鋪設(shè)面積為錨固溝外邊緣所包圍的面積，包括錨因溝的底面積和側(cè)面積。
4．戧灰處理工程量計(jì)算：
（1）圖紙有說明的，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)量計(jì)算。
（2）圖紙沒有說明的，按實(shí)際工程量計(jì)算。
二、路面工程
1．基層混合料工程量應(yīng)按設(shè)計(jì)基層寬度每側(cè)寬出0.3m計(jì)算。水泥混凝土路面的基礎(chǔ)寬度按每側(cè)寬出0.3m計(jì)算。砂墊層按每側(cè)寬出5cm計(jì)算，以保證拌合寬度和質(zhì)量。
2．基層混合料基價(jià)中各種材料是按常用的配合比編制的，如配合比與設(shè)計(jì)配合比不同時(shí)，允許調(diào)整其材料消耗量，但人工、機(jī)械消耗量不得調(diào)整。有關(guān)材料可分別按下列公式換算：
Ls＝（Ld＋Zd）×
式中：Ls按設(shè)計(jì)配合比換算后的材料數(shù)量；
Ld預(yù)算基價(jià)中基本壓實(shí)厚度的材料數(shù)量；
Zd預(yù)算基價(jià)中壓實(shí)厚度每增減1cm的材料數(shù)量；
Ps設(shè)計(jì)配合比的材料百分率；
Pd預(yù)算基價(jià)中標(biāo)明的材料百分率。
3．本章中設(shè)有"每增減"的子目，適用于壓實(shí)厚度20cm以內(nèi)。壓實(shí)厚度在20cm以外，應(yīng)按兩層結(jié)構(gòu)層鋪筑計(jì)算。
4．道路工程基層混合料養(yǎng)護(hù)面積，鋼塑土工格柵多少錢，按設(shè)計(jì)基層頂層的面積計(jì)算。
5．道路基層計(jì)算不扣除各種井位所占的面積。
6．機(jī)械鋪筑廠拌（商品）基層混合料項(xiàng)目不包括混合料，混合料數(shù)量按設(shè)計(jì)基層寬度每側(cè)加寬0.3m后的體積乘以1.02。
7．道路工程瀝青混凝土、水泥混凝土及其他類型路面工程量以設(shè)計(jì)長(zhǎng)乘以設(shè)計(jì)寬計(jì)算（包括轉(zhuǎn)彎面積），不扣除各類井所占面積。
8．瀝青混凝土系按噸計(jì)算，其壓實(shí)密度參考值為粗粒式瀝青混凝土為2.36t/m3，中粒式瀝青混凝土為2.35t/m3，細(xì)粒式瀝青混凝土為2.30t/m3（玄武巖瀝青混凝土為2.54t/m3）；如與實(shí)際不同時(shí)可按實(shí)際計(jì)算。

鋼塑土工格柵 有什么特性：

1、高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。

2、鋼塑土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長(zhǎng)期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，牡丹江鋼塑土工格柵，對(duì)于提高工程使用壽命具有重要作用。

3、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個(gè)的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地?cái)U(kuò)散到大面積的土體中去，從而實(shí)現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。

單向塑料土工格柵 是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。

鋼塑鋼塑土工格柵 此產(chǎn)品以高強(qiáng)鋼絲(或其它纖維)，經(jīng)特殊處理，鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家，與聚乙烯(PE)，并添加其它助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編織或夾合排列，鋼塑土工格柵供應(yīng)商，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋鋼塑土工格柵。

鋼塑土工格柵可以有效減少路面裂縫的發(fā)生。 熱脹冷縮，冬季瀝青會(huì)因?yàn)樘鞖庠蚩s在一塊，把鋼塑土工格柵鋪在路面下 ，在鋼塑土工格柵的作用下，會(huì)把瀝青結(jié)合成整體而不會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。

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