面對汽車個性化定制需求的逐漸興起，世界范圍內各大汽車制造商紛紛使用3D打印技術來開發(fā)自己的新產品。2006年，本田集團引入3D打印技術作為試驗項目，設計人員開始探索將3D打印技術用于汽車部件和汽車配件的可能性。本田采購了Stratasys公司的Objet Eden5000V型3D打印機，幫助其在各標準車型配置的基礎上研發(fā)具有地方特色的汽車附件。據(jù)悉，每輛車多可以有300個這樣的附件，包括車身內外飾件、鏡子、車輪、旋鈕等。圖為本田公司的3D打印霧燈原型及其成品。

珠寶首飾

DLP技術已經廣泛應用于珠寶首飾行業(yè)，可提供珠寶、首飾的設計以及全套的3D蠟型制作方案。傳統(tǒng)工藝中，首飾工匠參照設計圖紙、手工雕刻出蠟版，再利用失蠟澆鑄的方法倒出金屬版，并利用金屬版壓制膠膜并批量生產蠟模，使用蠟模進行澆鑄，得到首飾的毛胚。采用3D打印技術替代傳統(tǒng)工藝制作蠟模的工序，將完全改變這一現(xiàn)狀，3D打印技術不僅使設計及生產變得更為高l效便捷，更重要的是數(shù)字化的制造過程使得制造環(huán)節(jié)不再成為限制設計師發(fā)揮創(chuàng)意的瓶頸。

SLS的應用

1金屬粉末的燒結

用于SLS燒結的金屬粉末主要有三種：單一金屬粉末、金屬混合粉、金屬粉加有機物粉末。相應地，食品3D打印廠家，SLS技術在成型金屬零件時，主要有三種方式：

單一金屬粉末的燒結

例如鐵粉，先將鐵粉預熱到一定溫度，再用激光束掃描、燒結。燒結好的制件經熱等靜壓處理，可使零件的相對密度達到99．9%。

金屬混合粉末的燒結

主要是兩種金屬的混合粉末，其中一種粉末具有較低的熔點．另一種粉末的熔點較高。例如青銅粉和鎳粉的混合粉。先將金屬混合粉末預熱到某—溫度．再用激光束進行掃描，使低熔點的金屬粉末熔化(如青銅粉)，從而將難熔的鎳粉粘結在一起。燒結好的制件再經液相燒結后處理，可使制件的相對密度達到82%。

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