直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁內(nèi)部功能單元之間通信在充電樁內(nèi)部，多個(gè)控制單元之間也需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，如多功能智能電表檢測(cè)充電電量等。充電樁主要由樁體、計(jì)量模塊及電氣模塊組成，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類(lèi)似于低壓配電柜。充電樁主要分為交流充電樁和直流充電樁。

直流電源的介紹

要使直流電源兩極間的電勢(shì)差保持恒定必須使在外電路中由正極流到負(fù)極的正電荷，在電源內(nèi)部逆著電場(chǎng)力的方向，由負(fù)極返回到正極去。這個(gè)過(guò)程不能靠靜電力，只能靠某種與靜電力方向相反的“非靜電力”來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，電源就是一種提供非靜電力的裝置，通過(guò)非靜電力做功，蕪湖直流充電樁，把非電能轉(zhuǎn)化為正負(fù)電極之間的電勢(shì)能。表征電源特征的重要物理量有兩個(gè)：一個(gè)是電源電動(dòng)勢(shì)E，另一個(gè)是電源的內(nèi)電阻（簡(jiǎn)稱(chēng)內(nèi)阻）r0。

直流樁功率大、充電速度快，120kw直流充電樁，充滿(mǎn)一般需要1-2h。這里需要注意的是：直流充電至80%時(shí)，一般為保護(hù)電池，充電樁會(huì)自動(dòng)降低充電電流，進(jìn)入涓流慢充階段。這也是廠家在宣傳中一般只會(huì)聲明充至80%所需時(shí)間的原因。直流樁的槍頭是9線(xiàn)插頭，一眼看過(guò)去是9個(gè)孔。直流樁（也稱(chēng)非車(chē)載充電機(jī)），俗稱(chēng)“快充”。它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線(xiàn)制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。功率以40kW和60kW居多，還有更高。所以高速公路旁的一般都是快充樁。

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