我國南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費用較高，Q235qdNH鋼板，如橋梁涂裝費10年內(nèi)可為鋼材的2．5倍。再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災時強度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

一些經(jīng)營者說：10月21日，華東地區(qū)主導鋼廠對品種線材出廠價格小幅上調(diào)20元/噸，基本符合市場預期，年內(nèi)的市場行情會相對好一些。四季度中國航運景氣指數(shù)預計為101.60點，較第三季度下降2.17點，航運市場仍存較大下行風險。在航運業(yè)沒有復蘇之前，造船業(yè)難有較大起色，后期船板等需求回升難度較大。再加上房貸放松的正面效應需要時日才能顯現(xiàn)，紅銹鋼板下游需求難現(xiàn)放量景象。

生銹原理

 耐候鋼在腐蝕初期，表面生成的銹層較碳鋼致密，裂紋和孔洞相對較少;25d后碳鋼和耐候鋼局部都出現(xiàn)了分層現(xiàn)象，腐蝕產(chǎn)物沒有區(qū)別，差別主要是銹層中合金元素的作用。耐候鋼銹層中有Cu、Cr合金元素的析出，聚集在裂紋處可抵御大氣中水氣及其有害離子的侵入，防止基體金屬進一步腐蝕。從而達到耐大氣腐蝕的作用！

特長

1.沒有黃銹流出或紅銹飛散。

2.具有耐候性的重厚感觸。

3.不同于一般涂膜，是酸化反應型，所以逐漸變化，日經(jīng)月久即自然消

失。

4.節(jié)省保養(yǎng)

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