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使用鋁型材來實(shí)現(xiàn)汽車輕量化效果,具有以下特點(diǎn):腐蝕性強(qiáng)鋁是一種很活潑的金屬,在空氣中極容易氧化,鋁合金與空氣中的水、氧結(jié)合后氧化,在材料表面形成一層致密的Al?O?氧化膜,它可以與鋁基體緊密結(jié)合,形成一層非常穩(wěn)定的保護(hù)層,天津玻璃輔框鋁型材廠,通過后期的陽極氧化與電泳涂裝以及粉末噴涂,這層保護(hù)膜還可以不斷加厚,具有非常好的抗腐蝕性能,可適應(yīng)于各種惡劣的工業(yè)環(huán)境,可以延長汽車的使用壽命??伤苄院密嚿碛娩X型材主要采用的是5系和6系鋁合金,具有很高的強(qiáng)度,抗拉強(qiáng)度可達(dá)180MPa,抗屈服強(qiáng)度可達(dá)127MPa以上,可塑性非常強(qiáng);碳鋼的抗拉強(qiáng)度為235MPa,抗屈服強(qiáng)度為207MPa,二者相比,鋁型材具有更好的可塑性。依靠現(xiàn)代高科技的沖壓和鈑金技術(shù),可以制造出曲面形狀非常復(fù)雜的全鋁車身,如捷豹和奧迪二款代表車型,這種優(yōu)美的曲線是使用鋼材無法做出的效果。
在日常的工業(yè)生產(chǎn)中工業(yè)鋁型材為什么會腐蝕一.點(diǎn)腐蝕 點(diǎn)腐蝕又稱為孔腐蝕,是金屬上產(chǎn)生針尖狀,點(diǎn)狀,孔狀的一種極為部分的腐蝕形狀。鋁在大氣,天津玻璃輔框鋁型材訂制,淡水,仍是以及中性水溶液中都會產(chǎn)生點(diǎn)腐蝕,嚴(yán)峻的還可以致使穿孔,不過腐蝕孔畢竟也許停止展開,腐蝕量堅(jiān)持一個(gè)極限值。點(diǎn)腐蝕是陽極反響的一種共同方式,是一種自催化進(jìn)程。二.電偶腐蝕電偶腐蝕也是鋁的特征性腐蝕形狀,鋁的天然電位很負(fù),當(dāng)鋁與其他金屬接觸時(shí),鋁老是處于陽極使其腐蝕加速。電偶腐蝕又稱為雙金屬腐蝕,其腐蝕的嚴(yán)峻程度是由兩個(gè)金屬電位序中的相對為方位決議的。三.縫隙腐蝕 縫隙腐蝕便是因?yàn)椴町惓錃怆姵匦Ч率箍p隙內(nèi)腐蝕加速,而縫隙外沒有影響??p隙腐蝕與合金類型聯(lián)絡(luò)不大,天津玻璃輔框鋁型材,即便十分耐蝕的合金也會產(chǎn)生縫隙腐蝕。這些年關(guān)于縫隙腐蝕的機(jī)理有了更深化的研討,縫隙頂端酸性環(huán)境是腐蝕的原動力。四.晶間腐蝕晶間腐蝕便是指純鋁不茂盛晶間腐蝕,晶間腐蝕的緣由與熱處理不妥有聯(lián)絡(luò),合金化元素或金屬間化合物沿晶界堆積分出,天津玻璃輔框鋁型材定做,相關(guān)于晶粒是陽極構(gòu)成腐蝕電池,引起晶間腐蝕加速五.絲狀腐蝕絲狀腐蝕是一種膜下腐蝕,呈蠕蟲狀在膜下展開,這種膜可以使漆膜,也可以使其他圖層,通常不產(chǎn)生在陽極氧化膜下面。
6063鋁合金型材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有哪些?6063鋁合金型材是一種以鋁為主要原材料,加入硅、鎂、錳等合金元素制成的可熱處理強(qiáng)化鋁材料。主要應(yīng)用為建筑合金型材與工業(yè)鋁型材,它的合金成分與尺寸公差等參數(shù)要符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)GB/T5237.1-2008,不同材質(zhì)的鋁型材由不同的化學(xué)成分組成,其抗拉強(qiáng)度、抗屈服強(qiáng)度與硬度等性能都有差別。經(jīng)過擠壓成型的鋁型材,要標(biāo)明合號、化學(xué)成分、產(chǎn)品規(guī)格尺寸、供應(yīng)狀態(tài)以及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。鋁擠壓型材的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)分為建筑型材GB/T5237-2008,工業(yè)鋁型材為GB/T6892-2006,總的來講GB/T5237-2008的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。6063系列的鋁型材的化學(xué)成分主要有鋁、鎂、硅、錳、鋅、鈦、鉻、鐵、銅以及其它的少量合金元素組成,其具體含量如上圖所示,定尺長度為6000mm/根,其主要參數(shù)可以表示為:6063-T5421001×6000GB/T5237-2008,如果檢驗(yàn)出一根化學(xué)成分不合格的產(chǎn)品,則此整批的鋁型材產(chǎn)品都視為不合格產(chǎn)品,不可流入市場使用。
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