前處理工藝是指對(duì)將要進(jìn)行噴涂工藝處理的鋁合金輪轂進(jìn)行鈍化膜處理。通過形成鈍化膜，能夠保護(hù)汽車在行駛過程中輪轂不受到泥土、污水等的沾染，從而避免行車過程中地面污漬長(zhǎng)時(shí)間接觸鋁合金輪轂造成的腐蝕，達(dá)到提升汽車鋁合金輪轂壽命的目的。在進(jìn)行鋁合金輪轂前處理工藝時(shí)，涂裝生產(chǎn)線非標(biāo)定制，通常選擇噴淋通過式設(shè)備。筆者通過翻閱既往資料以及實(shí)際應(yīng)用情況得知，涂裝生產(chǎn)線定制定做，通過噴淋通過式設(shè)備對(duì)汽車鋁輪轂進(jìn)行前處理。


實(shí)施自動(dòng)噴涂設(shè)備責(zé)任制度，自動(dòng)噴涂設(shè)備維修人員都應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任設(shè)備，還要按照設(shè)備停臺(tái)和其他情況進(jìn)行考核。自動(dòng)噴涂設(shè)備責(zé)任人員應(yīng)該針對(duì)噴涂設(shè)備出現(xiàn)的常見故障籌備好相應(yīng)的材料，掌握故障發(fā)生的原因以及解決方法，找出常見故障發(fā)生的原因。并且集合全體設(shè)備人員參加分析會(huì)議，涂裝生產(chǎn)線價(jià)格，促使維修人員技能共同提高。責(zé)任人需要建立相應(yīng)的設(shè)備應(yīng)急解決方案，這樣才可以保證降低設(shè)備停臺(tái)給生產(chǎn)帶來的巨大損失。


在完成前處理以及打磨處理后，茂名涂裝生產(chǎn)線，需要對(duì)汽車輪轂進(jìn)行噴粉處理，噴粉處理時(shí)鋁合金輪轂噴涂工藝的一道正式工序，通過對(duì)汽車鋁合金輪轂進(jìn)行噴粉操作，能夠?yàn)榇蚰ネ瓿珊蟮钠囕嗇炦M(jìn)行噴料的平整覆蓋，同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車輪轂抗腐蝕能力的提升?，F(xiàn)階段，進(jìn)行噴粉處理時(shí)噴粉厚度通常選擇100 微米，能夠有效提升輪轂的美觀程度以及抗石擊、抗腐蝕能力，讓輪轂?zāi)軌蛴行M足現(xiàn)階段的汽車行駛要求，提升汽車輪轂使用壽命，并實(shí)現(xiàn)對(duì)于駕駛員生命安全的基本保障。


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