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一般來說,為了使混凝土輸送泵能正常工作、防止堵塞,細石泵混凝土輸送泵,使用混凝土泵和泵車時我們一定要注意以下問題:
●骨料中碎石粒徑與輸送管道內徑之比不超過1:3,卵石不超過1:2.5,以防止骨料在輸送管道內形成穩(wěn)定性堵塞;泵送混凝土的含砂率應比非泵送混凝土的含砂率高2%~5%,車載混凝土輸送泵,以提高可泵性;水泥用量除應滿足混凝土質量要求以外,還要滿足泵送管道的要求(即水泥漿潤滑管壁,減小管道的摩擦力),一般不小于300kg/m3,高層混凝土輸送泵,并且為了利于泵送不用礦渣水泥,一般使用普通硅酸鹽水泥。
1、混凝土大型輸送裝備,用于高樓,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
2、由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。
種類:按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車,按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵
一、機械調節(jié)通過改變手動調節(jié)節(jié)流閥開口大小,改變泵送排量。優(yōu)點是成本低,缺點是必須在車上手動調節(jié),對于遠離泵車使用遙控器作業(yè),帶動很大的不便,而且調節(jié)精度較低。
二、發(fā)動機轉速調節(jié)調整發(fā)動機的轉速來改變主泵的排量,導致泵送速度的變化,實現(xiàn)泵送排量控制。發(fā)動機轉速的變化也改變了布料桿的運動速度,在施工中有可能成為不可調和的矛盾。
三、電控比例閥調節(jié)電控比例閥調節(jié)根據(jù)電控方式的不同分為以下兩種方式:1、無輸出PWM信號直接驅動排量控制比例閥無輸出200-600mA的PWM信號直接驅動排量控制比例閥,實現(xiàn)泵送排量的無級調速,克服了機械調節(jié)方式無法實現(xiàn)遠距離控制的問題,缺點是一旦遙控器發(fā)生故障,在控制面板無法實現(xiàn)泵送排量調節(jié)。2、比例放大板輸出PWM信號驅動排量控制比例閥通過(遙控/面板控制)轉換開關,就可以方便地實現(xiàn)無或控制面板對比例放大板輸入端的調節(jié),使比例放大板輸出200-600mA的PWM信號驅動排量控制比例閥。綜上所述,由比例放大板輸出PWM信號驅動排量控制比例閥來改變泵送排量的方式,既克服了機械方式不便調節(jié)的缺點,重慶混凝土輸送泵,又可以靈活地實現(xiàn)無和控制面板間的轉換控制,實現(xiàn)泵送排量的無級調速,更符合實際施工的要求。
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