如果施工溫度過低，將材料放置在溫度較高的室內(nèi)，可采用較熱的水進(jìn)行拌合;如果濕度過高，可采用冷水進(jìn)行拌合，在施工前，根據(jù)當(dāng)?shù)販囟仍趯?shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。

　

　支座砂漿施工方法：

　　支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時(shí)不得有明水。

　　安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20-30mm空隙。

  M50干硬性無收縮砂漿試配時(shí)應(yīng)采用工程中實(shí)際使用的材料。水泥砂漿混合砂漿攪拌時(shí)間≮120s；摻煤灰或外加劑的砂漿，攪拌時(shí)間≮180s。按計(jì)算配合比進(jìn)行試拌，測(cè)定拌合物的沉入度和分層度，若不能滿足要求，則應(yīng)調(diào)整材料用量，直到符合要求為止；由此得到的即為基準(zhǔn)配合比。經(jīng)濟(jì)上應(yīng)合理，水泥及摻合料的用量應(yīng)較少。

M50干硬性無收縮砂漿是由鋁氧熟純堿增稠劑等多種組份經(jīng)改性配制而成的一種灰色粉狀產(chǎn)品。對(duì)水泥具有速凝快硬和增強(qiáng)減水作用，摻入適量該產(chǎn)品的水泥砂漿能迅速凝結(jié)硬化，具有較高的早期強(qiáng)度，并能保持水泥的其他性能，是我國較為理想的混凝土和砂漿工程。

M50流動(dòng)性無收縮砂漿滿足 科技基[2005]101號(hào) 客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件 及執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn) TB/T3320-2013 鐵路橋梁球型支座.根據(jù)工地施工條件及工程要求，我們另有M60、M70、M80（抗壓強(qiáng)度提升，其他性能指標(biāo)均不降低）流動(dòng)性無收縮砂漿供廣大客戶選用

大體積灌漿料結(jié)構(gòu)在施工期間，M50干硬性無收縮砂漿價(jià)格低 ，外界氣溫的變化對(duì)防止大體積灌漿料裂縫的產(chǎn)生起著很大的影響。灌漿料內(nèi)部的溫度是由澆筑溫度水泥水化熱的絕熱溫升和結(jié)構(gòu)的散熱溫度等各種溫度疊加之和組成。澆筑溫度與外界氣溫有著直接關(guān)系，外界氣溫愈高，灌漿料的澆筑溫度也就會(huì)愈高;如果外界溫度降低則又會(huì)增加大體積灌漿料的內(nèi)外溫度梯度。如果外界溫度的下降過快，會(huì)造成很大的溫度應(yīng)力，極其容易引發(fā)灌漿料的開裂。另外外界的濕度對(duì)灌漿料的裂縫也有很大的影響，外界的濕度降低會(huì)加速灌漿料的干縮，也會(huì)導(dǎo)致灌漿料裂縫的產(chǎn)生。外界氣溫濕度變化的影響

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