混凝土泵車(chē)，以及車(chē)載泵和拖泵以快速、高層以及超高層輸送混凝土而聞名，已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用于城市的現(xiàn)代化建設(shè)當(dāng)中，然而泵車(chē)常見(jiàn)，也是麻煩的事情就是堵管，一旦堵管，輕則影響施工招來(lái)建筑方的不滿(mǎn)；重則泵車(chē)全管堵死，拆管子非常心塞，還會(huì)導(dǎo)致泵管內(nèi)混凝土結(jié)死，損失全車(chē)管道；甚至還有處理不當(dāng)，中聯(lián)泵車(chē)配件報(bào)價(jià)，導(dǎo)致混凝土噴出，傷人損物的事故。因此，處理混凝土泵車(chē)的堵管問(wèn)題，手法尤為關(guān)鍵。

處理混凝土堵管方式：        

一、對(duì)泵車(chē)進(jìn)行反泵泄壓，多打兩次反泵，讓淤積在泵車(chē)管道內(nèi)的混凝土壓力盡可能的減小。        

二、拆卸泵管時(shí)，不要一次性松掉泵管夾螺栓，先松一部分，然后用錘子敲擊管夾部位，讓內(nèi)部的高壓混凝土進(jìn)行初步的壓力釋放。  

三、拆卸堵塞泵管時(shí)候，中聯(lián)泵車(chē)配件生產(chǎn)廠，千萬(wàn)不要用蠻力去敲擊泵管，中聯(lián)泵車(chē)配件，防止因長(zhǎng)期使用后導(dǎo)致泵管內(nèi)壁被磨的很薄，蠻力敲擊會(huì)爆裂，混凝土噴出傷人。        

混凝土泵車(chē)配件之混凝土泵選型

用于鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山、高層建筑及等工程的混凝土施工?！　』炷帘眠x型　　目前，中聯(lián)泵車(chē)配件廠家，對(duì)于一般按施工方的用料骨徑和施工速度選擇混凝土泵選型，就是所謂按量吃放，而對(duì)于超高層建筑的泵送施工一般采用高壓泵送或一泵到頂來(lái)實(shí)現(xiàn)?！　〗恿Ρ盟途褪峭ㄟ^(guò)一臺(tái)混凝土泵將混凝土輸送到事先放置于一定高度的另一臺(tái)混凝土泵料斗內(nèi)，然后通過(guò)第二臺(tái)輸送泵將混凝土送到目的地；該方案經(jīng)濟(jì)、比較可靠；

　混凝土泵車(chē)電氣控制系統(tǒng)的控制方式主要有五種機(jī)械式、液壓式、機(jī)電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。混凝土泵車(chē)上除了安裝電氣控制系統(tǒng)以完成控制任務(wù)之外，還安裝有手動(dòng)控制操縱系統(tǒng)，它也是控制系統(tǒng)的一部分。如果采用機(jī)械操縱，一般有桿系操縱機(jī)構(gòu)和軟軸操縱機(jī)構(gòu)兩種方式。

如果將兩者進(jìn)行對(duì)比就不難發(fā)現(xiàn)，軟軸操縱機(jī)構(gòu)有更多的優(yōu)越性，如布置靈活、傳動(dòng)、過(guò)渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等，所以混凝土泵車(chē)的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機(jī)構(gòu)。根據(jù)實(shí)際需要，在泵車(chē)的操縱系統(tǒng)中應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個(gè)位置的鎖定機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速操縱的關(guān)鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作，操縱手柄都設(shè)計(jì)安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車(chē)，其控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便。

中聯(lián)泵車(chē)配件-無(wú)錫永興砼泵配件-中聯(lián)泵車(chē)配件生產(chǎn)廠由無(wú)錫永興砼泵配件經(jīng)營(yíng)部提供。無(wú)錫永興砼泵配件經(jīng)營(yíng)部在行業(yè)設(shè)備這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，無(wú)錫永興砼泵配件一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：羅總。