變磁阻式壓力傳感器主要部件是鐵芯跟膜片，它們跟之間的氣隙形成了一個(gè)磁路，當(dāng)有壓力作用時(shí)，氣隙大小改變，即磁阻發(fā)生了變化，如果在鐵芯線圈上加一定的電壓，電流會(huì)隨著氣隙的變化而變化，從而測(cè)出壓力。

在磁通密度高的場(chǎng)合，鐵磁材料的導(dǎo)磁率不穩(wěn)定，這種情況下可以采用變磁導(dǎo)式壓力傳感器測(cè)量，變磁導(dǎo)式壓力傳感器用一個(gè)可移動(dòng)的磁性元件代替鐵芯，壓力的變化導(dǎo)致磁性元件的移動(dòng)，從而磁導(dǎo)率發(fā)生改變，由此得出壓力值。

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現(xiàn)在壓力傳感器是典型的汽車傳感器，它廣泛地應(yīng)用在汽車上，汽車壓力傳感器的歷史開(kāi)始于1979年，用于引擎燃燒控制的多種壓力傳感器，隨后它被廣泛地用于高壓場(chǎng)合，如懸掛壓力探測(cè)和空調(diào)制冷壓力探測(cè)。

在引入車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)后，壓力傳感器也擴(kuò)展到了低壓場(chǎng)合，壓力傳感器廠家電話，如揮發(fā)的qi油泄漏探測(cè)，現(xiàn)在壓力傳感器更進(jìn)一步地?cái)U(kuò)展到了高壓場(chǎng)合，如qi油燃燒噴射和柴油共軌燃燒噴射系統(tǒng)，顯然壓力傳感器在汽車上有廣闊的發(fā)展前景。

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壓力傳感器和液位傳感器的測(cè)量原理是相似的，都是運(yùn)用當(dāng)傳感器投入到被測(cè)液體中某一深度時(shí)，壓力傳感器訂購(gòu)，傳感器迎液面受到的壓力，壓力傳感器與液位傳感器的分類不同，壓力傳感器一般可分為應(yīng)變片壓力傳感器、陶瓷壓力傳感器、分散硅壓力傳感器、藍(lán)寶石壓力傳感器、壓電壓力傳感器，而液位傳感器一般分為浮球式液位變送器、浮筒式液位變送器、靜壓式液位變送器。

液位傳感器可以說(shuō)是壓力傳感器功能的拓展，在很多情況下只需稍作改變，液位傳感器和壓力傳感器就可以通用，跟著技術(shù)的開(kāi)展，以及運(yùn)用環(huán)境的改變，壓力傳感器和液位傳感器的分工也會(huì)越來(lái)越具體，它們也將各盡所能。從而使壓力傳感器和液位傳感器變成兩個(gè)不同的傳感器類別。

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