廣州市昊潤(rùn)石油化工--零號(hào)柴油價(jià)格--柴油批發(fā)；

5月至8月底，山東獨(dú)立煉油廠開工率大幅上升，導(dǎo)致柴油供應(yīng)增加，哪里有零號(hào)柴油價(jià)格，與此同時(shí)，工業(yè)用零號(hào)柴油價(jià)格，雨季需求下降，價(jià)格下調(diào)。

而且由于國(guó)家在此期間實(shí)施了高速公路減費(fèi)政策，一定程度上降低了運(yùn)輸成本，恢復(fù)了山東到陜西的套利優(yōu)勢(shì)。零號(hào)柴油價(jià)格

從9月中下旬到12月，除了11月初的小套利空間外，其他時(shí)期山東到陜西的柴油套利空間都是上下顛倒的。主要是因?yàn)檫@一時(shí)期的主要產(chǎn)量，新能源零號(hào)柴油價(jià)格，山東的獨(dú)立煉油廠一直在持續(xù)飆升，而陜西的主要單位減少了柴油需求，柴油價(jià)格相對(duì)山東有所收窄，所以從山東到陜西的柴油套利空間不足。零號(hào)柴油價(jià)格

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在零售價(jià)格不斷上漲的基礎(chǔ)上，由于汽柴油批發(fā)市場(chǎng)的不同表現(xiàn)，汽柴油批發(fā)零售價(jià)格差異的趨勢(shì)有所劃分。

批發(fā)價(jià)上漲強(qiáng)于零售，中山零號(hào)柴油價(jià)格，零售利潤(rùn)率收窄。截至2月19日，理論零售利潤(rùn)1580元/噸，較2020年底收窄53元/噸；零號(hào)柴油價(jià)格

柴油批發(fā)的漲幅遠(yuǎn)小于零售，零售的利潤(rùn)率不斷擴(kuò)大，達(dá)到2019年7月以來(lái)的新高。截至2月19日，柴油理論零售利潤(rùn)為1257元/噸，比2020年底增加440元/噸。從市場(chǎng)前景看，近期國(guó)際油價(jià)可能會(huì)保持高位波動(dòng)，新一輪零售價(jià)格調(diào)整(3月3日)仍有望上調(diào)。零號(hào)柴油價(jià)格

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國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格低于每桶40美元(含)時(shí)，按照每桶40美元的價(jià)格和正常加工利潤(rùn)率計(jì)算成品油價(jià)格。國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次。調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24:00。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于50元/噸時(shí)，不做調(diào)整，計(jì)入下次調(diào)價(jià)時(shí)累計(jì)或沖減。零號(hào)柴油價(jià)格

周四，布油收盤上漲0.6%，美國(guó)石油上漲1.3%，為11個(gè)月來(lái)高收盤價(jià)格。美元疲軟和中國(guó)進(jìn)口的有利數(shù)據(jù)提振了油價(jià)。拜登宣布了1.9萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，有利于港口和航運(yùn)物流的跨境外貿(mào)。然而，新冠油價(jià)飆升引發(fā)了全球石油需求擔(dān)憂，這給石油市場(chǎng)帶來(lái)了壓力。零號(hào)柴油價(jià)格

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