多注意隨車吊水溫表：平時一般在行車時，出現(xiàn)水溫表升高且快到紅線位置，或是發(fā)動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就說明水溫過高。一般隨車吊水溫過高都會是有以下幾方面因素引起的。

一、要看水箱的水是否充足或是漏水，

二、要檢查電子扇是否正常轉動，

三、溫度傳感器是否損壞，

四、冷凝器管是否堵塞等等。

建議平時要注意檢查和多多留意自己的愛車，在行車前先檢查一下水箱的水夠不夠，在行駛一段后就要留心觀察水溫表是否正常。 如發(fā)現(xiàn)水溫持續(xù)偏高而又不是因為水箱內水不夠或是漏水原因而引起的，那就建議車主到專業(yè)的維理中心進行檢查，且避免以正常速度繼續(xù)行駛。

因為隨車吊水溫表不正常也會引發(fā)很多問題：

（1）溫度高的話會加快活塞的磨損，造成溫度變化不均勻，會影響到車子的動力；

（2）隨車吊缸墊被熾穿；

（3）活塞環(huán)拉缸等等，嚴重的甚至有可能造成發(fā)動機損害。所以，與其讓車主在行車時看著一直高溫的水溫表提心吊膽開車，還不如馬上查明其原因，早修早安心。

小型隨車吊通梁時，除了注意觀察橋頭附近的載重限制和速度的限制標志外，還要因橋而宜，采取相應的駕駛方法，以防意外事故發(fā)生。下面由小型隨車吊廠家介紹具體做法如下。　

　

1、除國家和省級主要交通干道外，其他一般道路的橋梁都比較窄，半掛隨車吊，所以應避免在橋上會車。當有會車可能時，要處理好時空關系.注意禮貌讓行。　　

2、通過年久失修的險橋時，應先下車進行察著.如果危險性較大，大隨車吊，切勿，險通過。在行駛中，如聽到不正常的聲音，應立即停車查明原因，2噸小型隨車吊，并設法補救。如果在車后橋梁發(fā)出裂開聲，應繼續(xù)前進，不可遲疑或停車.通過后應做危險標志，以普示后車，并及時通知公路養(yǎng)護部門?！　?/span>

3、通過吊橋、浮橋或便橋時，應預先換入低速擋，保持發(fā)動機足夠的動力，以較慢的車速平穩(wěn)通過.不要中途減速或停車，以減少對橋梁的沖擊壓力。同時，要嚴格遵守橋頭交通標志的規(guī)定，必要時乘車人員應下車步行通過，以免發(fā)生憊外。　

直臂隨車吊都是通過鋼絲繩來實現(xiàn)重物的升降運動，它承受著重物的全部重量，鋼絲繩末端固定的好壞直接關系著吊機性能的好壞。常見鋼絲繩固定的方法有以下幾種。  

一、用鍥塊和鍥套固結，這樣操作方便，牢固性可靠。這是目前常見的固定形式。

二、將鋼絲繩末端解散，然后裝入錐型套中，后灌鉛固結，這種方法是老方法，結構性強，但是工藝比較復雜，可操作程度低，而且污染嚴重，目前只有小空間 地方固節(jié)采用這種方法。

三、將鋼絲繩繞過繩環(huán)用細鐵絲綁住，這樣方法結構性不強，固定性差，適合于臨時性固結，而且吊重物的時候需要仔細檢查，看繩結是否松動。

四、鋼絲繩繞過繩環(huán)后用繩卡固定。這種方法非常方便，用的也比較常見，一般繩卡的數(shù)目不得少于3個，卡子的距離不得小于鋼絲繩直徑的6倍，貴州隨車吊，后一個卡子距離繩頭不得小于140MM，并且卡子擰緊到把鋼絲繩壓扁三分之一左右。

五、插編法固結，將鋼絲繩穿過繩環(huán)，然后插編成繩套，這種方法安全可靠，但是工藝比較復雜，不如卡子方便。

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