電動(dòng)單梁起重機(jī)，KBK柔性起重機(jī)廠家，是我公司改進(jìn)國外歐式起重機(jī)技術(shù)，很大限度提高提升重物的凈起升高度，節(jié)約廠房高度造價(jià)成本，深受廣大客戶信賴，整機(jī)由鋼板組焊成的箱型主梁、端梁、電動(dòng)葫蘆及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成，主梁下翼緣板(材質(zhì)16Mn作為電動(dòng)葫蘆運(yùn)行軌道，完成物品的吊運(yùn)工作。電動(dòng)葫蘆為低凈空結(jié)構(gòu)，可有效提升起升高度，遂寧起重機(jī)，適用于廠房低、起升高度要求高的場所。

重型隨車起重機(jī)的特點(diǎn)：

1.先進(jìn)的開發(fā)和分析意味著設(shè)計(jì)非常可靠。

2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更緊湊，重量更輕，負(fù)載率更大，整條線合理美觀。

3.四個(gè)連桿具有更高的起重能力。

4.兩個(gè)折疊臂可以向上傾斜(負(fù)仰角)，以便起重機(jī)可以進(jìn)入下部工作空間進(jìn)行吊裝。

5.法蘭伸縮臂耦合技術(shù)。

6.齒條缸傾斜布置，懸臂處于折疊狀態(tài)，空間得到充分利用，SQ手動(dòng)雙梁起重機(jī)廠家，整體結(jié)構(gòu)緊湊。

7.六角臂的中心設(shè)計(jì)更加對稱，使其抗彎曲能力更強(qiáng)。

8.浮動(dòng)三點(diǎn)式橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以減少機(jī)箱的附著應(yīng)力。

起重機(jī)大直徑車輪鍛件的測量通常使用大型千分尺進(jìn)行。車輪鍛件直徑大且重量重。測量時(shí)，通常需要多個(gè)人相互合作并多次測量。由于一定的批次大小，制造商每年要檢查的車輪數(shù)量很多。這種測量方法勞動(dòng)強(qiáng)度高的，效率低，并且要求檢查員熟練且具有較高的技術(shù)素質(zhì)。測量結(jié)果通常會(huì)因個(gè)人操作而有很大差異。另外，起重機(jī)生產(chǎn)廠家，由于測量過程復(fù)雜，所以即使由一個(gè)人操作，也不能始終如一地掌握每把車槍的測量結(jié)果。因此，當(dāng)分組車輪時(shí)，難以有效地控制車輪直徑的相對差。在實(shí)際生產(chǎn)中，存放后我們經(jīng)常遇到砂輪，在重新測量其直徑時(shí)，重新測量的尺寸通常大于進(jìn)入倉庫之前在砂輪上標(biāo)記的砂輪直徑。特別地，值得注意的是，當(dāng)車輪組裝在橋上時(shí)，不可能重新測量車輪的直徑。很難確定同一組2個(gè)車輪的直徑是否可以滿足技術(shù)要求。

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