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舊政策規(guī)定舊車換新,新車排量不得超過報廢舊車排量,此條在執(zhí)行中被詬病甚多,一些已購置低排量車輛的車主因此難以對舊車進行升級,相當(dāng)于“買Q Q,天津報廢車處理,就只能用Q Q”。因此,為了便于市民根據(jù)需要和經(jīng)濟能力選擇車型,天津報廢車處理價格,適時進行升級換代,新政策規(guī)定對車輛更新的排量限制予以放寬,舊車排量在2.5升以下的,新車排量可以超過報廢舊車,但排量不超過2.5升;舊車排量超過2.5升的,新車不得超過原車排量。
誰生產(chǎn)誰回收的報廢汽車處理模式這種模式受到很多國家的青睞,在德國等歐洲國家,汽車制造企業(yè)在新車上市之前,天津報廢車處理回收點,必須出具一份證明,確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達到一定標(biāo)準(zhǔn),否則就拿不到市場準(zhǔn)入許可證。在日本,汽車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)一定的回收任務(wù)。根據(jù)日本《汽車回收再利用法》規(guī)定,汽車生產(chǎn)廠家有義務(wù)承擔(dān)汽車殘渣、氣囊等零部件的回收利用以及處理工作。據(jù)了解,在豐田等大型汽車生產(chǎn)企業(yè),都已經(jīng)設(shè)立了專門的報廢汽車回收部門來處理這一工作。此外,政府還會根據(jù)回收情況獎勵汽車生產(chǎn)企業(yè),刺激他們的回收興趣。
二手車市場價格評估注意:外觀全方面檢查購車者可以先通過擋泥板的邊緣、排氣管外端來判斷車輛的新舊程度。要判斷二手車是否出過事故,則要仔細檢查引擎蓋板,看看蓋板與葉子板和擋風(fēng)玻璃之間的間隙。如果整車噴過漆,就需打開發(fā)動機蓋,查看發(fā)動機蓋內(nèi)、發(fā)動機兩側(cè)漆的顏色與車身漆的顏色是否一致。后不能忽視擋風(fēng)玻璃四面的膠封,如果是新的,表明這部車的擋風(fēng)玻璃曾經(jīng)破過。
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