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風(fēng)管連接:
A、在選用PVC及鋁合金成形連接件時(shí),應(yīng)注意連接件壁厚,插接法蘭件的壁厚應(yīng)大于等于1.5mm,管板厚度與法蘭槽寬度應(yīng)有0.1mm~0.5mm過(guò)盈量,插件面應(yīng)涂滿(mǎn)膠粘劑;
B、主風(fēng)管上直接開(kāi)口連接支風(fēng)管可采用90°連接件或其他連接件,連接件四角處;
應(yīng)涂抹密封膠,主風(fēng)管與柔性風(fēng)管的連接應(yīng)注意將環(huán)狀止口頂在復(fù)合板上,再扳邊固定
6)、風(fēng)管吊裝:
A、按系統(tǒng)編號(hào)和標(biāo)記進(jìn)行安裝;檢查安裝部位風(fēng)管的尺寸,法蘭安裝是否正確;風(fēng)管及法蘭制作允許偏差是否符合規(guī)定;風(fēng)管安裝前應(yīng)清除其內(nèi)、外表面粉塵及管內(nèi)雜物。
B、吊裝風(fēng)管,在風(fēng)管下安裝橫擔(dān)和防震墊,用平墊、彈墊、螺母固定橫擔(dān)。
C、按設(shè)計(jì)要求安裝連接風(fēng)管、通風(fēng)系統(tǒng)部件,對(duì)金屬法蘭和金屬通風(fēng)部件做絕熱處理。
施工質(zhì)量控制管理把握以下幾點(diǎn)
1、制作風(fēng)管時(shí)為保證風(fēng)管制作后的強(qiáng)度,在下料時(shí)粘合處有一邊要保留20mm鋁箔做護(hù)邊;
2、風(fēng)管在粘合前需預(yù)組合,檢查拼接縫處是否嚴(yán)密,尺寸是否符合要求。根據(jù)季;
節(jié)溫度、濕度及膠粘劑的性能確定粘合時(shí)間。粘接后,用角尺、鋼卷尺檢查、調(diào)整垂直度及對(duì)角線(xiàn)偏差應(yīng)符合規(guī)定;
3、做好現(xiàn)場(chǎng)板材和預(yù)制管的成品保護(hù)工作;
4、連接和安裝后,應(yīng)檢查粘接縫粘接縫,在粘接后應(yīng)平整,越秀區(qū)白鐵通風(fēng)工程,不得有歪斜,錯(cuò)位、局部開(kāi)裂,酒店白鐵通風(fēng)工程,以及2mm以上的縫隙等缺陷;
5、風(fēng)管支吊架間距應(yīng)符合規(guī)定。
現(xiàn)今,廠(chǎng)家為了追求更高的效益,不僅要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量,更要關(guān)注車(chē)間的環(huán)境,尤其是夏季。夏季天氣熱,車(chē)間里溫度也更高,因此需要進(jìn)行車(chē)間降溫通風(fēng),下面有幾個(gè)車(chē)間降溫通風(fēng)的解決方法,我們來(lái)仔細(xì)了解一下。
1.負(fù)壓風(fēng)機(jī),抽排高溫悶熱空氣降溫。
廠(chǎng)房車(chē)間的墻壁窗戶(hù)上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī),強(qiáng)制把車(chē)間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車(chē)間外,讓車(chē)間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì),迫使車(chē)間外的空氣涌入車(chē)間內(nèi)對(duì)流換氣,降低車(chē)間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量,負(fù)壓通風(fēng)工程免費(fèi)上門(mén)測(cè)量,提高車(chē)間內(nèi)空氣流通的速度,南雄負(fù)壓通風(fēng)工程,此方法適合本來(lái)空氣流通不暢,整體車(chē)間都有高溫悶熱情況需要解決的車(chē)間。
2.降溫水簾系統(tǒng),對(duì)車(chē)間外空氣二次制冷進(jìn)入車(chē)間降溫。
車(chē)間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或者側(cè)面墻壁的窗戶(hù)上安裝降溫水簾系統(tǒng),把進(jìn)入車(chē)間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾二次降溫,變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車(chē)間內(nèi)降溫,此方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用降溫,需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車(chē)間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度,而且要做好車(chē)間的密封,盡量保證進(jìn)入車(chē)間的空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾系統(tǒng)。
3.環(huán)??照{(diào),對(duì)車(chē)間外空氣降溫后送入車(chē)間內(nèi)降溫。
車(chē)間外墻上安裝環(huán)??照{(diào),它是通過(guò)風(fēng)機(jī)往車(chē)間內(nèi)送風(fēng),室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時(shí)吸收空氣重點(diǎn)中的顯熱,從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車(chē)間內(nèi)空氣含氧量的目的,這個(gè)方案特別適用于高溫及人群密集場(chǎng)所。
4.大型工業(yè)風(fēng)扇,通風(fēng)降溫?fù)Q氣、干燥除濕、春秋季涼爽、夏冬季舒適。
工業(yè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的氣流由上而下形成錐形往地面推動(dòng),到地面后沿水平方向流動(dòng),遇到側(cè)面阻隔或鄰近風(fēng)扇的水平氣流向上推動(dòng)到屋面,從而、多角度地強(qiáng)化空氣循環(huán)流通;流動(dòng)的空氣可以迅速通過(guò)門(mén)窗與室外新風(fēng)進(jìn)行交換,減少車(chē)間內(nèi)渾濁氣體的滯留,它所持續(xù)的輕柔微風(fēng)能加快人體表面汗液的蒸發(fā)速度從而產(chǎn)生涼爽的降溫效果,很大程度上解決了空調(diào)降溫與高能耗的沖突,在無(wú)需安裝空調(diào)系統(tǒng)情況下達(dá)到小投資、大回報(bào)的效果。
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