聚氨酯腳輪在應(yīng)用中有哪些優(yōu)勢呢？

腳輪廠家生產(chǎn)的聚氨酯腳輪的原材料聚氨酯，是介于一般橡膠與塑料之間的一種材料，這是目前蕞耐磨的彈性體，并且對人體無毒i害，又能完全生物降解，還不必添加炭黑和一些有致癌作用的橡膠配合劑，是制造輪胎胎面的理想材料。

那么，小型腳輪廠家生產(chǎn)的聚氨酯腳輪在應(yīng)用中有哪些優(yōu)勢呢？

1、聚氨酯腳輪具有良好的物理、化學(xué)耐受性，聚氨酯腳輪具有耐油、耐臭氧、耐老化、耐輻射、耐低溫等優(yōu)點(diǎn)。

2、同樣尺寸的聚氯酯腳輪負(fù)重容量是橡膠輪胎的6~7倍 。

3、耐磨性非常優(yōu)越，尤其是在有水、油等潤濕介質(zhì)存在的工作條件下，其耐磨性能表現(xiàn)的更為突出，可達(dá)一般材料的幾倍到幾十倍。

4、其制造工藝簡單采用液體澆注成型，屬于新型無簾線澆注輪，萬向輪批發(fā)，因而被人們稱為21世紀(jì)的綠色環(huán)保輪胎，小型腳輪廠家生產(chǎn)的聚氨酯腳輪將是未來汽車輪胎發(fā)展的主流，在汽車行業(yè)擁有廣闊的應(yīng)用前景。

5、在生產(chǎn)過程可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)化和自動化，在生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生很少廢料，萬向輪報(bào)價(jià)，而且更為重要的是廢舊輪胎的部分胎體可以回收用作其他聚氨酯產(chǎn)品，不會造成環(huán)境污染 。

腳輪的靜載荷測試

腳輪應(yīng)始終在地面上穩(wěn)定地運(yùn)行，然而那幾乎是一種純理論的狀態(tài)。在參差不齊的表面上時(shí)，或在過門檻，軌道以及坑穴時(shí)，腳輪會短暫的離開地面。所以當(dāng)它們突然超載時(shí)或者4只腳輪中有3只接觸地面時(shí)，必須承載整個家具的負(fù)荷。

歐洲標(biāo)準(zhǔn)中腳輪靜載荷的測試過程是將腳輪用螺釘固定在水平光滑的鋼制測試平臺上，沿腳輪的重芯方向施加800N的力保持24H，將力撇除24小時(shí)后檢查腳輪狀況，實(shí)驗(yàn)后測得腳輪的變形量不超過輪直徑的3%，且實(shí)驗(yàn)完成后腳輪的滾動，繞軸轉(zhuǎn)動或制動功能沒有受損即為合格。  

當(dāng)腳輪移動或是要操控它的行駛方向時(shí)，力量必須通過物體傳到腳輪上并克服一定的阻力，阻力的大小取決于：負(fù)重，輪直徑，合肥萬向輪，輪材料，輪面形狀，腳輪旋轉(zhuǎn)的場地情況等。  對于滾動阻力的測試，標(biāo)準(zhǔn)中是將三個腳輪安裝在一個固定的三臂底座上，根據(jù)不同的測試水平，將300／600／900N的測試載荷（包括底座的質(zhì)量）施加于底座上，施加一個水平牽引力使測試平臺上的腳輪行駛速度為50mm／S（允許偏差±5%），保持10S。由于腳輪滾動起始時(shí)摩擦力較大且有一個加速度，拉桿箱萬向輪，測試進(jìn)行5S后測量水平牽引力，其大小不超過測試載荷的15%為合格。 旋轉(zhuǎn)阻力測試是在線性或圓周運(yùn)動測試儀上安裝一個或者多個腳輪，使其方向與行駛方向成90°。根據(jù)不同的測試水平，對每個腳輪施加100／200／300N的測試載荷。施加一個水平牽引力使測試平臺上的腳輪行駛速度為50mm／S（允許偏差±5%），且在2S內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動。記錄使腳輪轉(zhuǎn)動的蕞大水平牽引力，其大小不超過測試載荷的20%為合格。




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