不銹鋼護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。不銹鋼護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。不銹鋼護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)。

綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)。然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是設(shè)置在橋上的護(hù)欄。

不銹鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱，主桿也經(jīng)常被稱為主管（比如，橋梁防撞護(hù)欄，樓梯護(hù)欄扶手部位即是我們所說的主管）。立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。主管的壁厚按照國家的標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm，不銹鋼護(hù)欄在生活中經(jīng)常見到，復(fù)合管防撞護(hù)欄，比如樓梯護(hù)欄、陽臺(tái)護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等等。不銹鋼護(hù)欄有許多優(yōu)點(diǎn)，因此得到了大范圍的普及。

在安裝的時(shí)候一定要注意檢查它的厚度，不要被別人坑了。另外立管的壁厚應(yīng)該在0.7mm以上，因?yàn)榱⒐馨惭b的時(shí)候比較復(fù)雜，因此比主管薄一些是正?，F(xiàn)象，但是低于0.7就絕対不行了如果不銹鋼護(hù)欄上面生銹了，這時(shí)候不能用砂紙去把銹跡打磨掉。這樣不損壞不銹鋼的外觀，南通防撞護(hù)欄，而且還會(huì)破壞不銹鋼表面的保護(hù)膜，那么將來就會(huì)生更多的銹了。

在和客戶深入溝通后發(fā)現(xiàn)，這些生銹的不銹鋼護(hù)欄立柱一般都是在施工完成兩年后才會(huì)生銹，而且是在施工后，裝飾公司為了美觀把不銹鋼立柱表面的保護(hù)膜給去掉了，而導(dǎo)致不銹鋼立柱裸路在潮濕的空氣中，而且長(zhǎng)期沒有人對(duì)不銹鋼立柱進(jìn)行護(hù)理，經(jīng)過一段進(jìn)時(shí)間后，表面的富鉻氧化膜遭到破壞而發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致不銹鋼立柱表面形成一種腐銹，這種腐銹是可以通過多種方法去除的。同時(shí)，由于海南是靠近海邊，交通防撞護(hù)欄，空氣中含有大量的水份，會(huì)加速不銹鋼立柱發(fā)生氧化的速度，這也是不銹鋼立柱在海南特別容易生銹的原因。




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