濟(jì)南波形梁護(hù)欄

波形護(hù)欄安全防護(hù)的原理：○●波形護(hù)欄是用Q235材質(zhì)的鍍鋅鋼板加工而成的，波紋板相互拼接而成，它通過(guò)立柱、橫梁、防阻塊、土基的變形來(lái)吸收撞擊能量，濟(jì)南波形梁護(hù)欄國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，破事失控的車(chē)輛改變行駛方向，恢復(fù)到正常的行駛軌道上，從而保護(hù)車(chē)輛及乘客。另外波形護(hù)欄板良好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，與周?chē)h(huán)境相得益彰。波形護(hù)欄受撞擊損壞后，更換維修操作簡(jiǎn)單。波形護(hù)欄規(guī)格型號(hào)有好多種，濟(jì)南波形梁護(hù)欄規(guī)格，分別適用于不同等級(jí)的公路上。

濟(jì)南波形梁護(hù)欄

高速公路熱鍍鋅護(hù)欄板

高速公路熱鍍鋅 護(hù)欄板產(chǎn)品是高速公路建設(shè)中常用的防撞護(hù)欄產(chǎn)品，另外波形護(hù)欄板產(chǎn)品表面處理方式還有熱鍍鋅噴塑產(chǎn)品，且其顏色也可定作。熱鍍鋅護(hù)欄產(chǎn)品及是指波形護(hù)欄的波形梁及配件在成形后要經(jīng)過(guò)熱浸鍍鋅處理。 熱浸鍍鋅是鋼質(zhì)護(hù)欄產(chǎn)品常用的表面處理方法，是將成的形鋼質(zhì)產(chǎn)品浸泡在高溫的鍍鋅鍋中使高溫的鋅水與材料進(jìn)行反應(yīng)并產(chǎn)生一個(gè)合金保護(hù)層來(lái)防止護(hù)欄在安裝后生銹腐壞。

防阻塊、波形梁、端頭的安裝

（a）在調(diào)整好立柱后，濟(jì)南波形梁護(hù)欄，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。

（b）波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車(chē)方向一致。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線(xiàn)形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線(xiàn)形認(rèn)為比較滿(mǎn)意時(shí)，方可后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

（c）端頭梁通過(guò)拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

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