近日，美國(guó)的初創(chuàng)公司Ride Report宣布完成1000萬(wàn)美元的融資，由Unusual Ventures領(lǐng)投，融資主要用于團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張、進(jìn)入新興城市。該公司曾在2019年5月宣布獲得340萬(wàn)美元的種子輪融資，由Homebrew領(lǐng)投，Urban Innovation和Better Ventures參投。 Ride Report在2015年成立于美國(guó)俄勒岡州的波特蘭市，與共享出行服務(wù)商合作，給相關(guān)機(jī)構(gòu)提供共享滑板車和共享單車的運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)報(bào)告，以幫助相關(guān)機(jī)構(gòu)獲得更準(zhǔn)確真實(shí)的數(shù)據(jù)、更好地理解和評(píng)估共享出行服務(wù)的影響，從而做出更好的監(jiān)管決策。Ride Report官網(wǎng)顯示，浙江電動(dòng)摩托車共享加盟，他們給相關(guān)機(jī)構(gòu)提供的報(bào)告包括但共享滑板車和共享單車的用戶數(shù)據(jù)，浙江電動(dòng)摩托車共享加盟，浙江電動(dòng)摩托車共享加盟、實(shí)時(shí)運(yùn)行地點(diǎn)、是否行駛/停放在違規(guī)區(qū)域、運(yùn)營(yíng)商是否違規(guī)投放、運(yùn)營(yíng)是否有效等等。 租八戒可為客戶定制共享電動(dòng)車軟硬件一站式解決方案。浙江電動(dòng)摩托車共享加盟

目前在摩托車租賃領(lǐng)域，印度市面上還有 Vogo、Wicked Ride、Stoneheadbikes、Rentabike 和 Wheelstreet 等公司。Bounce目前的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是Vogo，兩者現(xiàn)在頗有中國(guó)當(dāng)年OFO和摩拜競(jìng)爭(zhēng)的架勢(shì)。印度的共享市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)有很多相同的地方，當(dāng)然主要的不同就是由自行車變成了摩托。同樣是共享交通工具，在不同的市場(chǎng)有了不同的體現(xiàn)。而投資者像紅杉資本等，也注意到了這一巨大的市場(chǎng)。資本的介入，讓共享摩托在印度市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展，也讓競(jìng)爭(zhēng)變得激烈。到底誰(shuí)能贏得勝利，Ofo與摩拜的故事是否又會(huì)重演，讓我們拭目以待。浙江電動(dòng)摩托車共享加盟定位于校園、景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、小區(qū)、租賃門店等特定場(chǎng)景的電動(dòng)車分時(shí)租賃服務(wù)，出行需求量大，市場(chǎng)廣闊。

以無(wú)樁的便利性取勝的共享單車，會(huì)不會(huì)因此成為實(shí)質(zhì)上的有樁公共自行車？這是一個(gè)大問(wèn)題。經(jīng)歷了優(yōu)勝劣汰之后，共享單車已經(jīng)被倒逼進(jìn)入下一個(gè)階段――拼服務(wù)、拼管理。而電子圍欄技術(shù)，無(wú)疑是開啟新一輪“洗牌”導(dǎo)火索。楊江認(rèn)為，如何在這個(gè)過(guò)程把便利和秩序兼顧，是從中取勝的關(guān)鍵?！昂竺婢褪潜绕茨愕姆?wù)，包括你的管理。所以企業(yè)必須要忍受這樣的陣痛。目前，上海的電子圍欄，依然由企業(yè)自行設(shè)置，而非北京已經(jīng)試行的公共電子圍欄。專家指出，各地在推行“電子圍欄”時(shí)，要避免“圍欄”變“圈地”。從管理上講，如果“電子圍欄”只為某個(gè)企業(yè)單車訂制，其他企業(yè)只能另找自己的“圍欄”。如果各個(gè)單車企業(yè)都去搶著豎起自己的停車“圍欄”，各自為陣，彼此不兼容，必然造成資源的浪費(fèi)。因此，《新民周刊》副主編楊江認(rèn)為，**相關(guān)部門在推行“電子圍欄”時(shí)，應(yīng)該主動(dòng)作為，統(tǒng)籌兼顧?！耙环矫媸?*牽頭設(shè)立公共的，一方面企業(yè)自己來(lái)做，這兩個(gè)可以齊頭并進(jìn)。無(wú)論是企業(yè)做還是**做，都要合理根據(jù)區(qū)域需要。

短期出行的典型公司是Lime。 與中國(guó)的燒錢、補(bǔ)貼、價(jià)格混戰(zhàn)、巨額增長(zhǎng)下的大額虧損情況不同, Lime的增長(zhǎng)穩(wěn)定而健康。 Lime的創(chuàng)始人Toby Sun在接受《福布斯》專訪時(shí)表示，盈利性是Lime非常重要的一個(gè)內(nèi)部KPI。 而Lime的盈利有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，首先是實(shí)現(xiàn)頻次和客單價(jià)，這也是參考著lime的收入。 “l(fā)ime到現(xiàn)在沒(méi)有在一個(gè)市場(chǎng)做價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，所以lime的收入現(xiàn)金流保持得非常好。 ” Toby說(shuō)道。 另外兩個(gè)關(guān)鍵因素是折舊與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的不斷降低。 “最初lime是自己運(yùn)營(yíng)，每天可能需要200個(gè)人才能收1,000輛車。 現(xiàn)在采用了眾包的模式，這樣lime內(nèi)部可能只需要雇30個(gè)人，其他的車都是用外包的模式去收，所以運(yùn)營(yíng)效率也上來(lái)了。 ” 相比之下，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求比美國(guó)要復(fù)雜的多，在單車的投放上為人們帶來(lái)了極大的方便，但也帶來(lái)了運(yùn)維的困難，企業(yè)若是回收廢棄單車， 整車拆卸工序復(fù)雜，加上搬運(yùn)維修費(fèi)、日常人力成本費(fèi)等，投入甚至比一輛新車的成本更高。 租八戒在具體操作方式上，對(duì)于實(shí)力較強(qiáng)的加盟商，由其自行來(lái)投放車輛并進(jìn)行運(yùn)維，平臺(tái)提供后臺(tái)支持。

與傳統(tǒng)電動(dòng)車企相對(duì)的是新興電動(dòng)車企業(yè)，以剛剛上市的小牛電動(dòng)為新事物。這些兩輪車界的造車新勢(shì)力在制造本身并不具有足夠的優(yōu)勢(shì)，但他們也有自身的特征。新型兩輪電動(dòng)車一般都應(yīng)用比較新的科技，盡量朝著智能化方向發(fā)展，在設(shè)計(jì)上也非常講究，試圖去適應(yīng)年輕人的消費(fèi)心理。不過(guò)由于這些特征并不具備多高的門檻，傳統(tǒng)電動(dòng)車逐漸也在接受這些新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 就消費(fèi)受眾來(lái)說(shuō)，兩輪電動(dòng)車主打個(gè)人市場(chǎng)，除了學(xué)生、白領(lǐng)和中老年人對(duì)電動(dòng)車有著必然的需求之外，即時(shí)配送的興起讓騎手成為了兩輪電動(dòng)車的重要消費(fèi)受眾群體。不同的消費(fèi)群體存在，也是兩輪電動(dòng)車車型豐富的原因之一。 除個(gè)人市場(chǎng)外，兩輪電動(dòng)車也存在企業(yè)市場(chǎng)，這一方面主要是共享電單車的訂單。例如愛瑪招股書顯示，愛瑪電動(dòng)車2017年主要的應(yīng)收賬款客戶就是摩拜單車，金額為3559萬(wàn)元。小牛電動(dòng)也在和國(guó)際出行平臺(tái)INDIGO集團(tuán)推出車輛共享出行方案，INDIGO將小牛電動(dòng)作為共享電動(dòng)車在歐洲進(jìn)行運(yùn)營(yíng)?？梢哉f(shuō)共享電動(dòng)車的繁榮也是電動(dòng)車制造商的一個(gè)好消息。用戶在智能手機(jī)終端上通過(guò)租八戒智慧出行APP，就能快速完成租用和歸還操作。浙江電動(dòng)摩托車共享加盟

車輛落地運(yùn)營(yíng)之后，租八戒統(tǒng)一提供項(xiàng)目相關(guān)宣傳資料等。浙江電動(dòng)摩托車共享加盟

歐洲共享電動(dòng)滑板車公司「Voi Technology」（以下簡(jiǎn)稱Voi）近日獲8500萬(wàn)美元新一輪融資，由Vostok New Ventures領(lǐng)投，參投方包括現(xiàn)有投資者Balderton Capital、Project A等?！竀oi」曾于去年11月完成5000萬(wàn)美元A輪融資，用于歐洲市場(chǎng)拓展，加上今年3月完成的3000萬(wàn)美元B輪融資，目前募集資金總額達(dá)1.36億美元。據(jù)悉，新資金將用于研發(fā)和改善技術(shù)平臺(tái)及產(chǎn)品、在現(xiàn)運(yùn)營(yíng)城市內(nèi)拓展盈利業(yè)務(wù)。 「Voi」成立于2018年，總部位于瑞典，最初僅提供電動(dòng)滑板車租賃業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)變?yōu)橐患椅⒁苿?dòng)服務(wù)供應(yīng)商，提供多種不同的交通工具，包括電動(dòng)滑板車和電動(dòng)自行車。和國(guó)內(nèi)共享單車類似，用戶通過(guò)app可以搜索附近街道上是否有空閑的電動(dòng)滑板車，通過(guò)掃描二維碼解鎖使用。 「Voi」的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Fredrik Hjelm表示，公司正在開發(fā)“人工智能驅(qū)動(dòng)”的車隊(duì)管理服務(wù)，該平臺(tái)具有支持未來(lái)產(chǎn)品組合擴(kuò)展的能力。浙江電動(dòng)摩托車共享加盟

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專注于提供電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車在線分時(shí)租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車，智能解鎖，一鍵還車，整個(gè)使用過(guò)程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙；比公交車更低的價(jià)格，比自行車更省力的工具，比私家車更環(huán)保的出行。用車無(wú)負(fù)擔(dān)；租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有保障。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。