散熱器總成損壞的原因

水垢銹蝕:車輛經(jīng)過長期使用，在冷卻管的內(nèi)壁， 逐漸積聚了很厚的水垢.由于水垢是傳熱的不良導(dǎo)體，使冷 卻管的散熱性能降低，當(dāng)汽車、拖拉機稍遇上坡行駛時，其 冷卻系統(tǒng)內(nèi)水的溫度即達I00`C(俗稱開鍋)，使汽車、拖拉 機不能正常行駛。

機械震動:車輛在行駛過程中，特別是在道路條 件較差的山區(qū)，林區(qū)行駛時，連續(xù)不斷地承受沖擊震動，使 散熱器總成各零件捍縫開裂，散熱器公司，引起偏水。產(chǎn)生漏水的部位，散熱器多少錢， 多數(shù)發(fā)生在靠近框架的第二和第三根冷卻管的根部、下貯水 室的邊沿。

汽車、拖拉機在行駛過程中，因緊急制動，發(fā)動 機支架螺栓由于緊固不牢而造成發(fā)動機前移或前傾，使風(fēng)扇 葉片打壞散熱器總成的冷卻管或上、下貯水室，造成漏水。 甚至造成散熱器總成的報廢。

在車輛行駛過程中，由于水泵軸突然折斷，造成 風(fēng)扇葉片打斷冷卻管和打壞上、下貯水室，使散熱器總成損 壞。

在車輛長期運行中，由于避震器失效，以及下貯 水室下面的襯墊物如橡膠墊太薄、防展墊塊老化失效，緊固 螺栓松動等，造成了上貯水室的損壞和進、出水口鑄鐵件的 折斷、開裂、脫焊等，造成瀚水。

有些駕駛員，在車輛行駛過程中，當(dāng)冷卻管或上、 下貯水室發(fā)生小漏潤時，因急于行車，將煙s等物投入散熱 器內(nèi)堵漏。這樣，雖然哲時堵塞了漏洞，散熱器，卻造成了冷卻管內(nèi) 部的阻塞，使散熱器的故熱性能降低，甚至損壞。

冬季，在沒有暖氣設(shè)備的車庫或落天停車時，不 放掉冷卻水，造成散熱器總成的凍裂而漏水。

散熱器的試模溫度及生產(chǎn)過程

散熱器的試模前，必須要調(diào)整好擠壓中心，設(shè)備中的擠、盛錠筒和模座出料口在一條中心線上，在試模和正常生產(chǎn)過程中，散熱器怎么樣，鋁棒加熱溫度要保證在480-520℃之間。

散熱器在試模或生產(chǎn)前，必須用清缸墊清理干凈盛錠筒內(nèi)膽，并查看擠壓機空運行是否正常。試?；騽傞_始生產(chǎn)時，擠壓機自動檔關(guān)掉，各段開關(guān)歸零位。

 熱水供暖系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)強調(diào)哪些問題? 

應(yīng)從以下6方面考慮：     1、必須保證滿水條件下的閉式循環(huán)，h實現(xiàn)密閉式熱水采暖系統(tǒng)；    2、必須強調(diào)供暖水質(zhì)的處理及控制；    3、必須保證有足夠的水量，足夠的資用壓頭；    4、必須有良好的排氣，保證水循環(huán)暢通；     5、必須考慮水力平衡，保證各組散熱器均能通水；    6、對較長的直管段，必須考慮熱補償。 三 散熱器選擇與比較 

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