波形梁護欄的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm. 當設有路緣石時，橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm.當波形梁護欄有防阻塊時，其中心高度不變. 波形梁護欄的立柱一般埋入土基，其埋深規(guī)定如下:

一，當護欄立柱埋置土中且無路緣石時，昆明護欄，立柱埋深不應小于110cm 當護欄立柱埋置土中且有路緣石時，立柱埋深不應小于125cm 當中央分隔帶采用組合型波型梁護欄，立柱埋置于土中時，其埋置深度不應小于110cm

二，當護欄立柱在遇到下列情況時，可采用混凝土基礎埋置方法:

1.立柱置于橋梁，通道，涵洞等無法打入的地方

2.立柱下方遇有地下管線，石方路段

3.其它特殊情況.

立柱埋置于混凝土中的深度一般不應小于40cm.為維修養(yǎng)護的方便，可采用法蘭盤裝配式的連接方式.混凝土基礎的尺寸，法蘭盤的連接強度，應根據(jù)不同情況由計算確定.有條件時，宜采用抽換式護欄立柱。

波形護欄廠家：鄉(xiāng)村路波形護欄的安裝必不可少

隨著我國經(jīng)濟水平不斷提高，農(nóng)村的公路也是修的越發(fā)平整寬闊，農(nóng)村的生活條件越來越好，有車一族也逐漸增多，昆明護欄價格，很多鄉(xiāng)村公路已經(jīng)安裝了波形護欄。裝上了防撞護欄，面對曾經(jīng)毫無行車規(guī)則的道路今后開車出行也都安全了許多。據(jù)統(tǒng)計，就某一市區(qū)所屬的鄉(xiāng)級公路上安裝的波形護欄就長達220多公里。并且由于高速公路上裝有越來越多的防護欄，率也降低了許多。

根據(jù)受力特點，將護欄分為剛性護欄、柔性護欄和半剛性護欄。剛性護欄基本不移動，不變形，昆明護欄施工，如混凝土護欄，對車輛有較大影響，不利于居住者的安全。目前，它僅用于一些非常危險的路段。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的柔性護欄。電纜護欄是柔性護欄的主要代表。它是將柔性護欄端頭用多根帶有初始張力的電纜固定在一起形成的。主要依靠電纜的拉應力來抵抗汽車碰撞，吸收碰撞能量。半剛性護欄是一種連續(xù)梁柱護欄結構，在一定程度上是剛性和柔性的，依靠護欄的彎曲變形和拉力來抵抗車輛的碰撞。一個典型的半剛性屏障目前在高速公路上被廣泛使用..

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