塔吊拆卸時相關(guān)步驟1、塔吊降節(jié)1.1將起重臂轉(zhuǎn)至引出塔身標準節(jié)的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。調(diào)整小車的位置，使得塔吊的上部重xin落在頂升油缸梁的位置上配平塔身，實際操作中觀察爬升架上四周16個導(dǎo)輪基本上與塔身標準節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置。1.2開動油壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出，將頂升橫梁頂在塔身的踏步上。然后，拆除標準節(jié)zui上面與回轉(zhuǎn)塔身的連接螺栓及下部螺栓。1.3調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，一般以2—3毫米為宜，放松電纜解開固定電纜的附件，松開下部螺栓，施工塔吊租賃維修，將四個引進滾輪固定在塔身標準節(jié)的四個角上，開動液壓缸使塔吊套架升起5厘米然后推動標準節(jié)并移動放在外伸框架上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊使用過程中差錯：拆裝與使用人員對于塔吊設(shè)備的日常檢查、維護保養(yǎng)工作不到位，對于塔吊機械本身存在問題。同時，對于塔吊的吊運幅度，吊運重量把握不當(dāng)，造成超載起吊、斜吊以及在施工現(xiàn)場進行隨意回轉(zhuǎn)而引起事故的發(fā)生。在作業(yè)后，對塔吊操作人員的持續(xù)培訓(xùn)的力度不夠，當(dāng)下，許多建設(shè)一方走形式主義，做到崗前培訓(xùn)，忽視對于塔吊操作人員的持續(xù)培訓(xùn)。塔吊本身的質(zhì)量問題：塔吊生產(chǎn)廠家因成本問題，偷工減料、甚至無規(guī)定的出廠合格證。設(shè)計中存在缺陷，對于塔吊的回轉(zhuǎn)靈敏度調(diào)校不到位，如塔吊的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理以及液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定。同時，塔吊中的塔帽、大臂、平衡臂等關(guān)鍵部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問題，其質(zhì)量未達到國家對塔吊相應(yīng)的規(guī)范標準。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

群塔施工多ta——相鄰塔機之間的zui小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔機的zui低位置的部件與低位塔機中處于zui高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。小于2m。4、與架空輸電線的安全距離施工場地范圍有架空輸電線時，施工塔吊租賃多少錢一天，塔機與架空線路邊線必須滿足zui小的安全距離。實在無法避免時，開封施工塔吊租賃，可考慮搭設(shè)防護架的方法。塔機易于拆除應(yīng)保證降塔時塔機起重臂、平衡臂與建筑物無碰撞，有足夠的安全距離。如果采用其他塔機輔助拆除，施工塔吊租賃公司，則應(yīng)考慮該輔助塔機的起吊能力及范圍。如果采用汽車吊等輔助吊裝設(shè)備，應(yīng)提前考慮拆除時汽車吊等設(shè)備的所在位置，是否有可行的行車路線與吊裝施工場地。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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