懸掛系統(tǒng)的定義
  上次簡單的介紹了汽車的懸掛系統(tǒng)，這次就用專業(yè)的術(shù)語來解釋下懸掛系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)定義。

  懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)以及減震器等組成，個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，汽車懸掛控制臂哪里賣，而現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧。

懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型汽車懸掛控制臂
 上次介紹了懸掛系統(tǒng)通俗上和標(biāo)準(zhǔn)的定義，汽車懸掛控制臂生產(chǎn)廠，這次就說一下它的類型之一--------非獨立懸掛系統(tǒng)。

  非獨立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點，延安汽車懸掛控制臂，但由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，在現(xiàn)代轎車中基本上已不再使用，汽車懸掛控制臂質(zhì)量哪家好，多用在貨車和大客車上。汽車懸掛控制臂

  前幾節(jié)一直在講獨立懸掛系統(tǒng)和非獨立懸掛系統(tǒng)，今天再深入的說一下懸掛系統(tǒng)中一個不可缺少的零件-------汽車懸架控制臂}

  我們都知道懸架系統(tǒng)是汽車上的重要的組成部分，對汽車的舒適感和操縱有很大的影響。那么懸掛控制臂作為汽車懸架系統(tǒng)的零部件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身的也同時保證車輪按照定軌跡運動。 包括與之相連的襯套及頭應(yīng)有足夠的剛度、強度和使用壽命。汽車懸掛控制臂

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