歐皮特三角帶SPC4000LW同步帶傳動與V帶傳動比較與區(qū)別

同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和具有相應(yīng)齒的帶輪所組成，如下圖所示。運轉(zhuǎn)時，帶的凸齒與帶輪齒槽相嚙合，來傳遞運動和動力。與其他傳動方式相比，同步帶傳動具有如下優(yōu)點:

1、工作時無滑動，有準確的傳動比

   同步帶傳動是一種嚙合傳動，雖然同步帶是彈性體，但由于其中承受負載的承載繩具有在拉力作用下不伸長的特性，蓋茨帶齒三角帶好不好，故能保持帶節(jié)距不變，使帶與輪齒槽能正確嚙合，實現(xiàn)無滑差的同步傳動，蓋茨帶齒三角帶，獲得的傳動比。

變速帶

窄型和寬型三角帶

普通三角帶的寬高比為1: 1. 5~1. 6，而窄型和寬型的三角帶分別為1: 1.2

和1: 2。窄型v帶的結(jié)構(gòu)尺寸比普通v帶可以減少約50%，能節(jié)省大量原材料，蓋茨帶齒三角帶報價，同

時強力均勻，蓋茨帶齒三角帶的價格，有效接觸面積大，彎曲應(yīng)力小，可大大延長使用壽命。窄型v帶的傳動

效率可達90%- 97%，極限速度達40-50m/s，傳動能力提高0. 5~1. 5倍，

適于短距離、小帶輪于變速傳動，故又稱之為變速帶。其特點是在帶的上下表面，大

聯(lián)組V帶傳動

其特點是幾條相同的V帶在頂面聯(lián)成一體的V帶。它克服了普通V帶二帶間的受力

不均勻，減少了各單根帶傳動的橫向振動，因而使帶的壽命提高。其缺點是要求較高的制造和

安裝精度。

多楔帶

多楔帶產(chǎn)品的特點如下:

多慢帶情動助獻，空同相同時比普通下帶的特動功率的30%0

多模帶傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，

在相同的傳動功

n中情況下，傳遞裝置所占空間比普通V帶小2%

多模帶體薄，富有柔軟性，

，通皮特輪直徑小的情動，也適應(yīng)高遭待動，帶遭可達0的小’

發(fā)熱少，運轉(zhuǎn)平穩(wěn);

多橫帶耐熱、耐油、耐糖，使用伸長小，壽命長。

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