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歐曼GTL作為福田歐曼旗下主打中定位的車型,在整個(gè)福田歐曼銷量體系中一直都占據(jù)著不小的比重,同時(shí)憑借著可靠耐用的產(chǎn)品質(zhì)量在卡友群體中口碑也是頗高。只有順應(yīng)時(shí)代、潮流的發(fā)展,一款產(chǎn)品才能經(jīng)久不衰,這個(gè)理念放在商用車型亦是適用。2020年是一個(gè)不平凡的一年,而就在這一年中,福田歐曼GTL悄然地歷經(jīng)了兩次改款,其中一款與歐曼EST外觀相同的車型暫未上市,另一改款則是已上市銷售。
與之相匹配的的是一款法士特12JSDX240TA手動變速器,搭配12個(gè)擋位,對于工程車輛運(yùn)輸而言,這款輕量化車型在動力和性能方面也是完全能夠滿足實(shí)際的需要。459雙并聯(lián)車橋主減速比為3.7,根據(jù)車速計(jì)算器得知,發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200rpm情況下,變速器擋時(shí)的車速可達(dá)到75km/h,天津歐曼LNG牽引車,完全滿足卡友對于工程物料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效需要。
歐曼ETX主打的動力鏈就是濰柴10L級別的400馬力配置,非常適合北方平原地區(qū)的標(biāo)載砂石料運(yùn)輸,天津歐曼LNG牽引車專賣店地址,同時(shí)擋變速器和3.7速比對于單程重載的砂石料車輛來講,天津歐曼LNG牽引車銷售,是綜合運(yùn)輸能力的可靠保證。
在剛見到這款歐曼GTL改款車型并了解到相關(guān)資料后,我一度地認(rèn)為它只會匹配濰柴動力,天津歐曼LNG牽引車專賣,以便于與現(xiàn)款和另一款新車型區(qū)分開來,但我在查詢車輛公告后,我發(fā)現(xiàn)這輛改款的“質(zhì)享版”車型依然是可以選裝福康發(fā)動機(jī)和濰柴動力。歐曼GTL改款車型是現(xiàn)款車型的簡配版本無疑。通過做工用料以及整車設(shè)計(jì)對比,兩款車型相差還是蠻多的,其實(shí)這一點(diǎn)從改款車型被命名為“質(zhì)享版”,就可以看出來了,不過這也有一個(gè)好處,就是我們卡友的購車成本將直接降低,畢竟福田歐曼的產(chǎn)品質(zhì)量還是值得信賴的。
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