柱式稱重傳感器結(jié)構(gòu)緊湊、過載能力比較強(qiáng)、固有頻率高動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、安裝較方便、制造成本較低，目前在汽車衡上使用的比較多，下面東莞市卓揚(yáng)測(cè)控技術(shù)有限公司來給大家介紹一下柱式稱重傳感器。

      柱式稱重傳感器是用于工程力檢測(cè)、過載安全檢測(cè)及沖擊力測(cè)量與控制的傳感器，柱式稱重傳感器，適用于經(jīng)密封處理及惡劣環(huán)境，適用于大型平臺(tái)秤、汽車衡、軌道衡等，柱式稱重傳感器定制定做，可選擇六線制接線方式，柱式稱重傳感器量程大，廣泛用于重工業(yè)領(lǐng)域。

      東莞市卓揚(yáng)測(cè)控技術(shù)有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高科技企業(yè)，我司嚴(yán)格依照國(guó)際法制計(jì)量組織OIMLR60、OIMLR76號(hào)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，并通過了各項(xiàng)認(rèn)證，向市場(chǎng)推出重量測(cè)試、力值傳遞和物理量測(cè)控中的高性價(jià)比產(chǎn)品，深得海內(nèi)外客商的認(rèn)可和好評(píng)！值得信賴！

      稱重傳感器的零點(diǎn)輸出信號(hào)值，一般在（-3mv～2mv）之間。如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此標(biāo)準(zhǔn)范圍，可能是稱重傳感器使用中過載而造成彈性體塑性變形，使其無法使用，如稱重傳感器無零點(diǎn)信號(hào)或零點(diǎn)輸出信號(hào)很小，可能為稱重傳感器內(nèi)的應(yīng)變片已從彈性體上脫落或有支撐物支撐秤體造成。

      當(dāng)測(cè)量電子地磅輸入阻抗、輸出阻抗阻值不穩(wěn)定時(shí)，可能為信號(hào)線絕緣層損裂，絕緣性能下降，或傳感器受潮，使橋路同彈性體絕緣不好，檢查方式為將判斷的稱重傳感器從接線盒中單獨(dú)拆除，分別測(cè)量電子地磅輸入阻抗、輸出阻抗，輸入阻抗正常值為380Ω，輸出阻抗正常值為350Ω，柱式稱重傳感器廠家電話，如果測(cè)電子地磅稱重傳感器量數(shù)據(jù)不在此范圍內(nèi)，該稱重傳感器已經(jīng)損壞。

      東莞市卓揚(yáng)測(cè)控技術(shù)有限公司摸索出一套穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝，確定了技術(shù)和性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，并廣泛應(yīng)用于大、小稱重和力值檢測(cè)場(chǎng)所、工業(yè)自動(dòng)化、石油、化纖、能源、機(jī)械設(shè)備、路政等領(lǐng)域。

      拉力傳感器是屬于稱重傳感器系列的，它可以將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)以便進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，拉力傳感器也叫做電阻應(yīng)變式傳感器，集電動(dòng)機(jī)，減速機(jī)和鋼絲繩，卷筒等一體的小型起重設(shè)備，大多數(shù)還帶有行走小車，柱式稱重傳感器工廠，配合單梁橋式或門式起重機(jī)，組成一個(gè)完整的起重機(jī)械。

      拉力傳感器是工礦企業(yè)，倉儲(chǔ)碼頭等場(chǎng)所必備的起重設(shè)備，由于起重機(jī)在使用的過程中需要起吊不同噸位的重物，因此就需要配備一套拉力傳感器系統(tǒng)對(duì)起吊重物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便當(dāng)前工作狀況做出判斷，做出相應(yīng)的聲光指示如正常起重狀態(tài)，滿載狀態(tài)，超載狀態(tài)等。

      東莞市卓揚(yáng)測(cè)控技術(shù)有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)各類稱重測(cè)力傳感器、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備重量或力值檢測(cè)、動(dòng)態(tài)采集系統(tǒng)、精密機(jī)電重量或力值控制等多種物理量傳感器與配套系統(tǒng)為主的高新科技企業(yè)，還提供了非標(biāo)定制產(chǎn)品，來滿足客戶特殊條件下的應(yīng)用，您提出的各類需求，我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

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