鋼塑土工格柵在軟弱地基處理方面具有明顯的優(yōu)勢，它在路基上起到的作用還是較大的，我們今天就來了解一下他在這方面起到的優(yōu)越性，鋼塑復合土工格柵，看一下吧。

高速公路工程建設路基質量控制的關鍵在于減小路基的不均勻沉降。鋼塑土工格柵在軟弱地基處理方面具有明顯的優(yōu)勢，在實際應用時，應結合工程的實際情況，優(yōu)化施工方案，加強施工過程的監(jiān)督管理，才能保證施工質量，打造精品工程。

公路工程某標段因上跨鐵路，其分離式立交橋橋頭da填土高度14m，其他地段填土高度也在4m以上。地基處理要求挖除舊邊溝并回填到原地面標高，回填壓實度達到百分之91以上。而良好的鋼塑土工格柵材料使碾壓質量易于保證，高標準的壓實度使技術要求成為可能，加強填筑路基的強度。

根據(jù)路基填土高度及地質情況使用不同的樁長，樁帽內設置Φ16mm鋼筋網(wǎng)片，間距為10cm，并通過連接鋼筋與預應力混凝土管樁鋼端帽焊接牢固。樁帽上部鋪設30f碎石墊層，鋼塑格柵廠家，墊層中部設置單層雙向高強鋼塑土工格柵，二者形成復合地基。

鋼塑土工格柵不同之處在哪里呢？我們需要了解一下它的不同之處，來更好地進行工程應用，路德邀您共享：鋼塑土工格柵的不同之處：

鋼塑土工格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，鋼塑格柵，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料，根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。

鋼塑土工格柵加筋路基的應力擴張作用，使其具有增強路基強度和延長使用年限，并減少日常維護工作的效果。應用鋼塑土工格柵加筋地基具有較高的應力擴散作用、側限作用及調整應力分布的能力，可明顯減小地基沉降變形、減小差異沉降、充分發(fā)揮原土的承載力和自身抗拉能力，應用在軟弱地基的處理中是行之有效的，為施工的順利進行和加快施工速度起了決定性的作用，而且施工靈活簡易，工期短，具有良好的社會效益，鋼塑格柵價格，應用土工格柵加固軟土地基前景廣闊。

鋼塑土工格柵與其他土工格柵的區(qū)分：

鋼塑土工格柵主要應用領域：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。

雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永jiu性承載的地基補強。

今天路德將為您補充一些關于鋼塑土工格柵的知識，希望以下的鋼塑土工格柵的減緩反射裂縫知識，能夠對您有所幫助，期待你的光臨.

鋼塑土工格柵的反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現(xiàn)應力集中所造成的.

溫度變化則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應力和剪切應力;濕度變化導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現(xiàn)較集中的拉應力，鋼塑土工格柵的反射裂縫包括因濕度和溫度變化而產生的水平位移，以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移.

由于鋼塑土工格柵的模量很大，鋼塑土工格柵其作用是抑制應力，同時作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力，從而達到減少裂縫的目的.

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