在泵送混凝土之前，首先泵送清水，檢查各管卡處，保證密封不滲水，再泵送管道潤滑劑，一般使用砂漿，也可使用水泥漿。將砂漿倒入料斗進(jìn)行壓送，砂漿將要壓送完畢時(shí)，即可倒入符合要求的混凝土進(jìn)行正常壓送，如果砂漿壓送出現(xiàn)堵塞，柴油混凝土輸送泵，可拆下前面一節(jié)配管，將其內(nèi)部脫水塊取出，接好配管，即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 拖泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁把手伸入料斗、水箱。泵送過程中混凝土料應(yīng)保證在攪拌軸線以上，不許吸空或無料泵送。若較長時(shí)間暫停泵送，須每隔(15 -30)min開泵一次，反泵1-2個(gè)行程，再正泵1 -2個(gè)行程，以防止管中混凝土料凝結(jié)。

因此，混凝土泵車在工作一段時(shí)間后，應(yīng)訓(xùn)整切割環(huán)的方向，擰緊異型螺母，這將能大大延長眼鏡板和切割環(huán)的使用壽命。

車?yán)匣⊿閥磨損過大，出料壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，蓄能器壓力不足，或者發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足等。

泵管清理不徹底，管中有凝固的老砼，導(dǎo)致泵管阻力增加

新開盤時(shí)泵管未用水或砂漿潤滑，導(dǎo)致阻力增加

管路過長，彎管過多，如果是拖泵，可能是出料高度過大

砼料的原因，混凝土輸送泵，包括配合比、骨料粒形等，一般來說，人工骨料的阻力比天然骨料阻力要大，細(xì)長顆粒過多或骨料棱角過大，砂子模數(shù)過大，級(jí)配不好，都引起泵送阻力增大

外加劑的影響，為了增加泵送砼的可泵性，一般要求添加塑化劑，以增加拌和料的塌落度而不分離，控制拌和物泌水量

配合比的影響，各材料組分比例不合適，攪拌時(shí)間不足等，現(xiàn)場塌落度損失過大，也可能導(dǎo)致泵送困難。

為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，有些混凝土泵在使用一定時(shí)間后，不得不停下來，使系統(tǒng)降溫，從而降低了混凝土泵的開機(jī)率，影響了施工進(jìn)度。

(1)液壓油的油號(hào)選用不當(dāng)。

(2)油箱設(shè)計(jì)不合理。

(3)散熱流量較小。

(4)液壓元件選型不當(dāng)。

(5)管路設(shè)計(jì)、安裝不合理，隧道混凝土輸送泵，造成壓力損耗大。

混凝土輸送泵在工作中，如果使用不當(dāng)，加強(qiáng)型混凝土輸送泵，很容易導(dǎo)致泵機(jī)的某些件過早損壞，不但增加了設(shè)備維修成本，也嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

柴油混凝土輸送泵-暢研機(jī)械-混凝土輸送泵由邢臺(tái)市暢研機(jī)械制造廠提供。邢臺(tái)市暢研機(jī)械制造廠在混凝土攪拌及其輸送機(jī)械這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，暢研機(jī)械一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：關(guān)經(jīng)理。