上模與上模芯1的配合加工：上模與上模芯1的配合為錐度配合，以往采用研配的方法，要求接觸率達(dá)到80%以上。這種傳統(tǒng)的加工方式不僅難度大，而且耗費(fèi)很多工時(shí)，模具加工訂做，仍然難以達(dá)到?jīng)]有飛邊的理想效果。新結(jié)構(gòu)模具的加工采用錐孔的傾斜角度比錐軸的傾斜角度略小的辦法，使上模與上模芯在分型面b處總是緊緊地貼合在一起，處于無(wú)間隙配合的狀態(tài)，所以產(chǎn)品在此處不存在飛邊。且模具制造工藝性改善。

上模芯1與上模芯2的壓合：上模芯1與上模芯2的壓合是保證油封副唇尺寸及精度的關(guān)鍵。三開(kāi)油封模具副唇處的飛邊，對(duì)副唇處的外觀影響很大。新結(jié)構(gòu)模具將上模芯1與上模芯2采用過(guò)盈配合，單體加工后，用熱脹法壓合成一體，再由上端的緊固螺釘將上模芯2緊緊拉住，有效地阻止副唇處兩模芯的松動(dòng)。

各腔模具之間的連接：各單腔模具與聯(lián)板的連接必須有一定的浮動(dòng)量，模具加工公司，以保證精密模具加工開(kāi)合靈活，衡陽(yáng)模具加工，找正準(zhǔn)確。一般單模與聯(lián)板間的間隙控制在0。50一1。0rnm。間隙過(guò)大易造成模具使用時(shí)偏旋轉(zhuǎn)軸油封新結(jié)構(gòu)模具的研制斜太大，模具磨損加劇，影響模具的使用壽命;間隙過(guò)小則使模具操作時(shí)各模腔間發(fā)生干涉，卡得過(guò)。

對(duì)復(fù)雜型腔和多功能復(fù)合模具，隨著制件形狀的復(fù)雜化，必須要提高模具的設(shè)計(jì)制造水平，多種溝槽、多種材質(zhì)在一套模具中成形或組裝成組件的多功能復(fù)合模具，就要求加工編程程序量大，具有高深孔腔綜合切削能力和高穩(wěn)定性，提高了加工難度。

精密模具加工的精細(xì)化使加工設(shè)備的復(fù)合性、有效性更加引人關(guān)注。高速銑削具有的可加工高硬材料、加工平穩(wěn)、切削力小、工件升溫變形小等諸多優(yōu)點(diǎn)使模具企業(yè)對(duì)高速加工日益重視。

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