為什么多為前懸架異常

汽車零部件老化磨損、磕碰變形是常有的事，更別說位于汽車底部的汽車懸掛控制臂，在日常行駛時(shí)總是承受著交變應(yīng)力，再加上部件連接處很多是采用了橡膠去吸收震動，時(shí)間長了會損壞也是很正常的事。而我國大部分汽車都是采用了前置前驅(qū)的形式，前懸架的部件承受的力量也更大，汽車懸掛控制臂品牌，所以前懸架普遍會先于后懸架出現(xiàn)異常。

凱濤金屬是一家專業(yè)做汽車底盤配件的，汽車懸掛控制臂從哪進(jìn)貨，生產(chǎn)的汽車控制臂、平衡桿、偏心螺栓可以對車輪傾角調(diào)整，維護(hù)更方便。

什么是懸架幾何

如果車子做過維修，就一定會進(jìn)行四輪定位的，去4S店做過四輪定位的朋友應(yīng)該聽說過“（車輪）傾角”和“（車輪）束角”這兩個(gè)名詞，包括主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角，都屬于車輪定位參數(shù)，而它們的變化也影響著車輪的抓地力和駕駛特性。隨著懸架的壓縮和伸長，各項(xiàng)車輪的定位參數(shù)都會發(fā)生改變，這種變化被工程師稱之為懸架幾何。而懸架的調(diào)校就是工程師對懸架幾何的控制。

一旦傾角、束角角度過大過小都會影響車輛行駛，汽車懸掛控制臂售后服務(wù)商，這時(shí)候就需要進(jìn)行調(diào)整，原車的控制臂不可調(diào)，凱濤金屬所生產(chǎn)汽車懸掛控制臂克服這一難題，多用于四輪定位校正。

車輛如果發(fā)現(xiàn)了異響、或者是車輪磨胎驗(yàn)證等情況，南陽汽車懸掛控制臂，我們要從汽車底盤開始檢車。不少車主遇到過坑坎產(chǎn)生“嘎吱嘎吱”響聲的情況，有經(jīng)驗(yàn)的師傅會先從控制臂開始排查，因?yàn)榭刂票鄣囊r套容易老化開裂產(chǎn)生異響。汽車懸掛控制臂是汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，通過球頭或襯套將車輪和車身連接在一起，具有足夠的硬度，不易損壞。凱濤金屬專業(yè)從事汽車控制臂、偏心螺栓等四輪定位校正件生產(chǎn)，使得原廠配件的不可調(diào)節(jié)變成可調(diào)節(jié)。

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