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寧夏無人值守停車系統(tǒng)-塔迪科技停車管理系統(tǒng)

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發(fā)布時(shí)間:2021-04-07 09:01  
?無人值守車輛停車場(chǎng)管理系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)?

無人值守車輛停車場(chǎng)管理系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)?

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  一、進(jìn)出場(chǎng)通行速率高:通過視頻識(shí)別車術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車通行,不需要車主取卡,寧夏無人值守停車系統(tǒng),不需要人工收費(fèi)、找零,大大節(jié)省車主時(shí)間,提高了進(jìn)出場(chǎng)通行速率。

  二、防止亂收費(fèi)、錯(cuò)計(jì)費(fèi):由于停車系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付,車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的具體結(jié)算步驟,避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種弊端。

  三、車位使用率高:車輛進(jìn)出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ?,使得車位利用率增加,降低傳統(tǒng)停車場(chǎng)內(nèi)車主找車、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車位的空置率。

  四、節(jié)省停車場(chǎng)成本:無人值守停車場(chǎng)省去了停車場(chǎng)管理人員費(fèi)用、還通過布置智能燈節(jié)省場(chǎng)內(nèi)電費(fèi),極大節(jié)省了停車場(chǎng)的管理運(yùn)營成本,增加了停車場(chǎng)收益。

  五、提高用戶體驗(yàn)度:無人值守車輛停車場(chǎng)管理系統(tǒng)全程由車主自助完成,車主可以自主控制停車的一系列操作過程,清晰直觀,便捷,幫車主節(jié)省了時(shí)間,提高了車主的停車體驗(yàn)度。











  遠(yuǎn)距離讀卡停車系統(tǒng)

  遠(yuǎn)距離讀卡停車系統(tǒng),顧名思義,就是可以遠(yuǎn)距離來讀卡,達(dá)到開啟擋車器的目的,一般距離為20米。做法便是將感應(yīng)磁片放置在車內(nèi),當(dāng)車開進(jìn)有效的識(shí)別范圍之內(nèi),控制器的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以遠(yuǎn)程識(shí)別卡是否為有效卡從而使控制器輸出開閘信號(hào)來放車車輛,優(yōu)勢(shì)就是可以讓車主免停車,但是這種識(shí)別管理方式只適合月租車使用,對(duì)來有外來車輛進(jìn)出的停車就達(dá)不到收費(fèi)的目的。

  藍(lán)牙、IC卡、車牌識(shí)別等停車管理系統(tǒng)的不同與選擇

  IC卡與ID卡停車管理系統(tǒng)

  這兩個(gè)停車管理系統(tǒng)都是一樣的停車取卡或,區(qū)別在于,無人值守停車收費(fèi)管理系統(tǒng),IC不具備身份識(shí)別功能,外部車輛也可以取卡出入,ID卡就像一樣,有身份識(shí)別功能,一般不能冒用。兩者的取卡距離比較近,無人值守智停車系統(tǒng),有效讀卡距離小于10CM,其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來車輛臨時(shí)收費(fèi)。

  但這兩種系統(tǒng)比較麻煩,車輛要非常靠近票箱才能取卡,離的太遠(yuǎn)車主是夠不著卡的,對(duì)于外來車倆來說,可能還需要加派一名取卡人員對(duì)車主取卡。特別是遇到暴雨天氣,車主需要開窗取卡,開窗還卡等待收費(fèi)員讀卡收費(fèi)才能開閘放行,這是非常糟糕的體驗(yàn)。而且停車還要增加放行、收費(fèi)人員,這樣明顯會(huì)增加停車的管理成本。





智慧停車管理系統(tǒng)三種車位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)分析

       近年來,伴隨著城市化進(jìn)程的加快,小汽車、私家車已經(jīng)成為人們出行的工具,幾乎家家戶戶都開始購買汽車作為代步出行工具,汽車應(yīng)用大批量增加,現(xiàn)有的停車設(shè)施供給不足問題日益凸顯,如何停放城市汽車、解決停車位不足難題不僅是國家關(guān)注的重點(diǎn),也是有車一族急需解決的問題。寧夏停車系統(tǒng),銀川停車系統(tǒng),寧夏智慧停車系統(tǒng),銀川慧停車系統(tǒng),寧夏無人值守停車系統(tǒng),銀川無人值守停車系統(tǒng)

      中國當(dāng)前還有5000萬個(gè)泊位缺口。從現(xiàn)實(shí)層面看,汽車保有量和停車泊位比例為1:0.52,然而,無人值守停車系統(tǒng)配置,根據(jù)住建部要求,城市停車位應(yīng)在機(jī)動(dòng)車保有量的1.1-1.3倍??梢哉f,當(dāng)前我國停車位數(shù)量嚴(yán)重偏低,在這一趨勢(shì)下,“智慧停車”逐漸發(fā)展成為“風(fēng)口”行業(yè),并引發(fā)相關(guān)高科技企業(yè)紛紛布局。寧夏停車系統(tǒng),銀川停車系統(tǒng),寧夏智慧停車系統(tǒng),銀川慧停車系統(tǒng),寧夏無人值守停車系統(tǒng),銀川無人值守停車系統(tǒng)




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