無(wú)振動(dòng)防滑車(chē)道地坪,泰安無(wú)振動(dòng)止滑坡道工程,其包括地坪基面,在所述基面上覆蓋一層界面涂覆劑層,在該界面涂覆劑層上鋪設(shè)有一層耐磨防滑層,該耐磨防滑層上覆蓋有一層面層;所述耐磨防滑層包括批涂在基面涂覆劑層上的耐磨劑層,在該耐磨劑層上撒布有防滑耐磨骨料形成防滑層.本實(shí)用新型在基面上覆蓋涂覆劑后,進(jìn)行具有耐磨劑的批涂,大大增強(qiáng)了地坪的耐磨性能;而且在耐磨層上撒布防滑劑,不僅提高地坪的防滑性,車(chē)庫(kù)無(wú)振動(dòng)止滑坡道工程,而且可保證地坪無(wú)振動(dòng).

新型防滑坡道地坪涂料的涂裝要求甚高,車(chē)庫(kù)無(wú)振動(dòng)止滑坡道工程,其中涂裝基面要求溶劑型及耐磨環(huán)氧地坪涂料施工符合基層處理?xiàng)l款,特別要強(qiáng)調(diào)以下幾個(gè)因素:一是基層面的強(qiáng)度如果基層面強(qiáng)度不符合要求或太低,環(huán)氧樹(shù)脂涂膜固化后會(huì)拉開(kāi)砂漿面造成剝離而現(xiàn)場(chǎng)可用鋼絲刷摩擦,也可以用回彈儀作混凝土強(qiáng)度測(cè)試混凝土基層面,或用小鐵錘敲打基層面來(lái)判定,也可現(xiàn)場(chǎng)做粘結(jié)強(qiáng)度(大于1MPa為宜)試驗(yàn)。


無(wú)震動(dòng)止滑坡道,涉及地坪技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決現(xiàn)有坡道噪音較大的問(wèn)題,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括混凝土底層,混凝土底層的上方依次鋪設(shè)有級(jí)配碎石層,防滑層和表面養(yǎng)護(hù)層,混凝土底層包括下碾壓混凝土層和上碾壓混凝土層,下碾壓混凝土層和上碾壓混凝土層之間鋪設(shè)有防水卷材層,下碾壓混凝土層的上表面成排布置有多排凹槽一,上碾壓混凝土層的下表面外凸形成有多排卡入凹槽一內(nèi)的凸條一,車(chē)庫(kù)無(wú)振動(dòng)止滑坡道工程,且其上表面成排布置有多排凹槽二,級(jí)配碎石層的下表面外凸形成有多排卡入凹槽二內(nèi)的凸條二,防滑層包括環(huán)氧樹(shù)脂層和若干防滑顆粒.本實(shí)用新型能提高該坡道的止滑效果,避免輪胎和坡道線接觸,從而起到很好的降噪效果.

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