電動單梁與電動雙梁起重機(jī)的區(qū)別所在

    電動單梁起重機(jī)只有一根梁，電動葫蘆直接倒掛在梁正下方的軌道上；電動雙梁起重機(jī)有平行的兩根梁，電動葫蘆被安裝在小車上，小車擺在正上方的軌道上。 電動單梁起重機(jī)是由電動葫蘆、金屬結(jié)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)、電氣裝置構(gòu)成，是一種輕小起重設(shè)備 ，有電動和手動的區(qū)分，重物掛在其上，操作簡單，應(yīng)用較多。 雙梁起重機(jī)通常指雙梁橋式起重機(jī)，雙梁起重機(jī)通常由機(jī)器、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分構(gòu)成。橋式起重機(jī)形狀象一個兩頭支承在平行的兩

　　電動單梁起重機(jī)只有一根梁，電動葫蘆直接倒掛在梁正下方的軌道上；電動雙梁有平行的兩根梁，重慶衛(wèi)華起重機(jī)，電動葫蘆被安裝在小車上，小車擺在正上方的軌道上。 電動單梁是由電動葫蘆、金屬結(jié)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)、電氣裝置構(gòu)成，是一種輕小起重設(shè)備，衛(wèi)華起重機(jī)多少錢，有電動和手動的區(qū)分，重物掛在其上，操作簡單，應(yīng)用較多。

  　雙梁通常指雙梁橋式起重機(jī)，雙梁起重機(jī)通常由機(jī)器、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分構(gòu)成。橋式起重機(jī)形狀象一個兩頭支承在平行的兩條排擠軌道上平移運行的單跨平板橋。雙梁起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場合均得到普遍的運用。

起重機(jī)4大基本機(jī)構(gòu)

在起重機(jī)使用中，有著被人們公認(rèn)的四大基本機(jī)構(gòu)，分別為起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，可能很多人對于起重機(jī)的這些機(jī)構(gòu)只是概念性的了解，并不清楚它們各自的特性和具體作用，衛(wèi)華起重機(jī)廠家，所以，今天奧力通起重機(jī)小編就為大家詳細(xì)解說下起重機(jī)的四大基本機(jī)構(gòu)，衛(wèi)華起重機(jī)好不好，以便大家有更深層次的了解。

    在起重機(jī)使用中，有著被人們公認(rèn)的四大基本機(jī)構(gòu)，分別為起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，可能很多人對于起重機(jī)的這些機(jī)構(gòu)只是概念性的了解，并不清楚它們各自的特性和具體作用，所以，今天奧力通起重機(jī)小編就為大家詳細(xì)解說下起重機(jī)的四大基本機(jī)構(gòu)，以便大家有更深層次的了解。

   1、起升機(jī)構(gòu)

   傳動途徑是這樣的：電動機(jī)通過高速軸聯(lián)軸器（一般是彈性柱銷聯(lián)軸器或齒型聯(lián)軸器）帶動減速器的高速軸，經(jīng)減速器并增大扭距，由其低速軸通過低速軸聯(lián)軸起（一般特殊加工的內(nèi)外齒聯(lián)軸器）驅(qū)動卷筒，從卷筒引出的鋼絲繩經(jīng)導(dǎo)向滑輪和省力的起升滑輪組與取物裝置聯(lián)系，由于電機(jī)可正、反轉(zhuǎn)，使卷筒能繞進(jìn)或放出起升繩，實現(xiàn)貨物的升降。

   2、運行結(jié)構(gòu)

   按其特點可分工作性和非工作性兩類。工作性運行結(jié)構(gòu)（例如所有的載重小車以及橋式起重機(jī)的大車運行機(jī)構(gòu)）與其他機(jī)構(gòu)配合作業(yè)，運移貨物。非工作性運行機(jī)構(gòu)（如門座起重機(jī)、裝卸橋等大車運行機(jī)構(gòu)）一般只用來調(diào)整起重機(jī)的工作位置，按照結(jié)構(gòu)特點一般可分為有軌運行和無軌運行，有軌運行的機(jī)構(gòu)根據(jù)運行部分是否有驅(qū)動裝置，又有自行式和牽引式之分（一般指小車運行）。運行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式有集中驅(qū)動和分別驅(qū)動兩種。集中驅(qū)動只適合小跨度的起重機(jī)或起重小車的運行機(jī)構(gòu)。

   起重機(jī)車輪多用鑄鋼制造，一般用ZG55，小尺寸的車輪一般用鍛鋼制造如4550Mn2等，車輪踏面必須經(jīng)過淬火處理使踏面硬度達(dá)HB300-350，硬層深度為4—5mm，踏面錐度一般取1：20（必須與圓弧頂面的軌道配合適用于大跨度的橋式起重機(jī)和裝卸橋）。

   3、起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

   旋轉(zhuǎn)支撐裝置分柱式和轉(zhuǎn)盤式兩大類。

   柱式回轉(zhuǎn)支撐又分定柱式和轉(zhuǎn)柱式，浮式起重機(jī)多采用定柱式，而門座起重機(jī)以前也多采用轉(zhuǎn)柱式。

   轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支撐又分滾子夾套式、支撐滾輪式和滾動軸承式。

   a:棍子夾套式實質(zhì)上是一個大直徑的止推滾動軸承，沿圓弧形滾道以較小的間隔排列著滾子或滾球。

   b：支撐滾輪式裝置通常是四個支點，每個支點下可裝單個滾輪或雙輪臺車，主要適用于小起重量的起重機(jī)。

   c:滾動軸承式旋轉(zhuǎn)支撐裝置比前兩種較為緊湊和完善，是目前國內(nèi)外廣泛采用的一種轉(zhuǎn)盤式旋轉(zhuǎn)支撐，常用的有雙排滾珠軸承，單排交叉滾柱軸承，雙排或三排滾柱軸承。起重機(jī)通常都用行星齒輪作為旋轉(zhuǎn)驅(qū)動元件，也就是在起重機(jī)的固定部分裝設(shè)一個大齒圈，當(dāng)電動機(jī)經(jīng)減速傳動裝置驅(qū)動行星齒轉(zhuǎn)動時，與大齒圈嚙合的行星齒輪就繞大齒圈作行星運動，從而實行起重機(jī)旋轉(zhuǎn)部分相對不旋轉(zhuǎn)部分的運動關(guān)于極限力矩聯(lián)軸節(jié)。

   4、起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)

   起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)按工作性質(zhì)分為非工作性變幅（空載）（如一般輪胎流動式的起重機(jī)普遍屬此類）和工作性變幅（有載）（如門座式起重機(jī)）按臂架變幅性能分為普遍臂架和平衡臂架變幅。

   平衡臂架變幅機(jī)構(gòu)分為繩索補(bǔ)償型和組合臂架型，這是為了是物品在變幅過程中沿著水平線或接近水平線的軌跡運動，同時為了使臂架系統(tǒng)的總高度在變幅過程中不變或變化較小，變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置了臂架自重平衡結(jié)構(gòu)。

   一般非工作性變幅機(jī)構(gòu)的傳動機(jī)構(gòu)采用撓性傳動裝置，而工作性變幅機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu)采用鋼性傳動裝置，如齒條等。

   起重機(jī)的每一個機(jī)構(gòu)在使用中都扮演著不同的角色，有著不同的作用，大家在使用前對其做詳細(xì)的了解，會對以后的操作起到很大幫助。

單梁起重機(jī)已經(jīng)成為建筑工程不可或缺的好幫手

隨著社會的發(fā)展，單梁起重機(jī)已經(jīng)成為建筑工程不可或缺的好幫手?？墒侨绻麑瘟浩鹬貦C(jī)只是使用卻不加保養(yǎng)，就會對單梁起重機(jī)造成一定的損害，因此要經(jīng)常對它進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

       隨著社會的發(fā)展，單梁起重機(jī)已經(jīng)成為建筑工程不可或缺的好幫手?？墒侨绻麑瘟浩鹬貦C(jī)只是使用卻不加保養(yǎng)，就會對單梁起重機(jī)造成一定的損害，因此要經(jīng)常對它進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

      當(dāng)單梁起重機(jī)滑輪組的承載分支數(shù)不超過八根時，從卷筒上跑下來的繩索分支一般被引至懸具的外邊滑輪上。隨著滑輪數(shù)目的增加，懸具外邊滑輪之間的距離也就增加，這樣，就引起了卷筒中間光滑部分長度的增加，因而，也就使得總長度增加。所以，若承載分支的數(shù)目等于12根或16根時，從卷筒上跑下來的繩索分支就不應(yīng)該因至懸具的外邊滑輪上，而應(yīng)該引至懸具的中間滑輪上。在這種情況下，雙梁起重機(jī)懸具的兩個中間滑輪必須具有大于所有其余滑輪直徑的直徑，以便使得從卷筒上跑下來的繩索分支不會碰傷其余的繩索分支。

      單梁起重機(jī)在使用中要嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明書進(jìn)行規(guī)范操作。室外吊運機(jī)的使用有一定的技術(shù)含量，在使用前一定要認(rèn)真閱讀產(chǎn)品使用說明書，對如何規(guī)范操作、應(yīng)該注意哪些問題都要了解清楚。

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