為什么北斗定位導(dǎo)航比GPS定位多十幾顆

為什么北斗定位導(dǎo)航比GPS定位多十幾顆

說到全球?qū)Ш较到y(tǒng)，很多人第yi時間想到的是美國的GPS，確實，GPS在全球已經(jīng)是導(dǎo)航系統(tǒng)的代名詞，它原本是美國在上個世紀70年代，耗巨資打造的軍yong定位系統(tǒng)，隨著前蘇聯(lián)解體，國際格局發(fā)生變化，美國逐漸開放了GPS為全球廣大人民使用，這就是大家常說的民用版，GPS的軍yong版只限于美軍單獨使用。

GPS民用版是免費的，全球各個角落的人們都能使用它進行生活出門導(dǎo)航，連很多國家的武qi裝備也用GPS進行精que制導(dǎo)，大家認為沾了美國的便宜。

可是，買的沒有賣的精。美國看似大方，實際上比我們還精明著呢！GPS經(jīng)過一次升級后，世界多國這才發(fā)現(xiàn)，GPS變成了美軍對付敵人的戰(zhàn)術(shù)，如果誰和美國過意不去，美國只需輕輕松松關(guān)閉那一帶的GPS信號，這國的精導(dǎo)武qi一下子變成了廢鐵，青島公務(wù)車gps，而美軍武qi不受影響，這是美國的高明之處。

不光是我國吃過這方面的教訓(xùn)，連中東地區(qū)、阿拉伯地區(qū)的一些國家因失去GPS信號，淪為被美軍瘋狂蹂躪的下場，就像今年4月份的敘利亞戰(zhàn)zheng，敘利亞軍因沒有了GPS信號，美軍得以長驅(qū)直入，打得敘利亞軍無法還手，多虧俄羅斯用他家的格洛納斯系統(tǒng)，才保住卿卿性ming。

看來，導(dǎo)航系統(tǒng)，不再是單純的科學(xué)設(shè)備，而是戰(zhàn)zheng上為關(guān)鍵的棋子，誰控制它，誰就能在戰(zhàn)zheng占上風(fēng)。

據(jù)了解，同樣是全球?qū)Ш较到y(tǒng)，公務(wù)車gps管理系統(tǒng)平臺，美國只要24顆就夠了，而我國大力建設(shè)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)卻需要35顆，為啥要那么多，是多多益善嗎？不是，國際上有規(guī)定，誰搶先占領(lǐng)地方就歸誰，美國早就在低軌道占據(jù)了有利位置，沒有中國的份了，中國只好在高軌道上部署北斗，離地球越高，需要更多的來提供服務(wù)，大家漲知識了嗎？

GPS的電子圍欄如何設(shè)置？區(qū)域有多大？

GPS的電子圍欄是常用的主要功能之一。那么這么有用的功能，具體能帶來什么好處？我們該如何設(shè)置圍欄呢？而圍欄的區(qū)域能設(shè)置多大？

一、電子圍欄的優(yōu)勢

電子圍欄，就是借助GPS定位管理后臺設(shè)定個區(qū)域，建立一個圍欄式警戒區(qū)域。電子圍欄的作用的目的便是預(yù)防車輛的不良行為。比如說車輛，有一些司機亦或是員工會有私底下轉(zhuǎn)手車輛亦或是車輛上的商品的情形。而實行這類交易的場地一般會是固定的，亦或是都是某一塊區(qū)間之內(nèi)。公司車輛管理人員能把這類有可能進行交易的場地劃定個區(qū)域，假如管理后臺出現(xiàn)告警消息，那么就意味著車輛違規(guī)駛進了這片區(qū)域，也就意味著該車輛的駕駛?cè)藛T具有私底下車輛亦或是商品的有可能。

二、如何設(shè)置電子圍欄

采用GPS的客戶可借助賬戶密碼登入進去定位管理平臺，在管理后臺對車輛設(shè)定個行動區(qū)域，當(dāng)汽車進到劃分的范圍內(nèi)亦或是離開范圍區(qū)域時，就會發(fā)送告警消息到平臺上。個設(shè)備能設(shè)定多個電子圍欄，個圍欄能連接多臺設(shè)備。此外，客戶能根據(jù)自己的需要設(shè)定圓形、多邊形圍欄。

三、電子圍欄區(qū)域可設(shè)定多大

圍欄設(shè)定的區(qū)域能小至一個點，還可以大到跨越大海、國家、赤道...想要弄多少，就能弄多少。但一般客戶不會弄到特別大的圍欄。

圍欄大小和形狀還是要根據(jù)自己的日常行駛路徑去設(shè)定，盲目劃分出大圍欄反而喪失了原本讓圍欄保護車輛的目的。例如康凱斯的GPS定位平臺，這些區(qū)域可設(shè)成標準狀，如圓形、矩形；還可以設(shè)成別的的不規(guī)律形狀。當(dāng)目標車輛進去該區(qū)域亦或是離開該區(qū)域時，管理后臺就會接到告警消息。管理者能立即定位該車輛，實行接下來的處置操作。

除了設(shè)定電子圍欄，客戶還可以搭配設(shè)備的別的告警作用設(shè)定自己的個“警戒線”，這樣客戶就不用擔(dān)心自己的車輛會出問題了。

目前，公車私用、公車利用率低下以及公車費用居高不下等問題比較突出，公務(wù)車的規(guī)范化管理問題已成為單位職能部門的一項重要工作，得到了越來越高的重視。因此建立一套能夠?qū)珓?wù)車輛進行實時監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。

對公務(wù)車輛的管理主要突出在以下幾個：

車輛調(diào)度

★車輛統(tǒng)一管理

任何一輛車的行駛數(shù)據(jù)都自動向中心匯報、監(jiān)控中心隨時隨地掌握每一輛車的狀態(tài)(停車、行駛、速度、時間）等基本信息。

★有效調(diào)度車輛：

由于隨時隨地知道車輛的基本工作狀態(tài)，調(diào)度中心的工作人員能根據(jù)單位、或執(zhí)行公務(wù)的情況來調(diào)度指揮車輛。

★工作效率提高：

由于及時的調(diào)用近距離、合適的車輛到現(xiàn)場指揮執(zhí)行工作任務(wù)，提高對緊急事件的應(yīng)變能力和作戰(zhàn)能力。

★懲罰明確：

調(diào)度中心全部掌握司機對車輛的使用情況和工作狀態(tài)，對司機的工作執(zhí)行任務(wù)和工作積極性全部的了解，司機什么時間違反公司規(guī)定工作、什么時間公車私用，編造事實來欺騙公司等行為提供有根據(jù)的數(shù)據(jù)考核，結(jié)合單位制度有力的根據(jù)司機的違反程度進行有據(jù)可查的進行懲罰，公務(wù)車gps方案，使公司管理統(tǒng)一嚴明。

費用控制

★杜絕司機欺騙：

由于采用自動監(jiān)控匯報的工作模式，公務(wù)車gps管理軟件，杜絕司機公車私用，找借口搪塞單位拒絕執(zhí)行或拖延工作等情況；杜絕司機偷燃油、杜絕司機無中生有或多報、亂報銷路橋費、添加燃油費、各種形式的修理費等各類費用報銷，杜絕司機做假欺騙單位的行為。

★減少車輛損耗支出：

實時的對每一輛車的跟蹤調(diào)度和對司機工作督促、指導(dǎo)，避免司機誤時工作、避免公車私用等情況的發(fā)生以及所產(chǎn)生的車輛損耗、燃油的浪費、時間的消耗、和各種有可能發(fā)生的違者罰款行為、交通事故后被交jing部門拖車扣留等情況。

★保險費的減少：

安裝GPS的車輛，一般不存在車輛被盜的情況，節(jié)省購買保險支出的費用。

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