橋面銑刨

橋面銑刨鑿毛銑刨機(jī)施工應(yīng)用:在橋面調(diào)平層工程施工前，為保障調(diào)平層與主梁水泥混凝土間的相連接質(zhì)量，一般而言需對(duì)水泥混凝土表面層采取正確處理，清掉表面層水泥混凝土浮漿，以提高層間連接面的粗糙度。在梁頂未設(shè)置調(diào)平層連接筋的情形下，將路面銑刨機(jī)用于橋面鑿毛，處理了人工拉毛或人工小型鑿毛機(jī)鑿毛存在的不足，鑿毛效果好，并且大大縮短工程施工工 期，節(jié)省工程施工生產(chǎn)成本。筑邦建機(jī)專(zhuān)業(yè)承接橋面銑刨鑿毛施工，橋面銑刨機(jī)出租帶機(jī)手

銑刨作業(yè)

銑刨安全作業(yè)：筑邦專(zhuān)業(yè)承接銑刨工程，長(zhǎng)沙銑刨機(jī)出租廠家，12年銑刨行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，機(jī)手持證上崗，10余臺(tái)銑刨機(jī)，設(shè)備均為自購(gòu)，非中介！價(jià)格低。

（ 1 ）路面銑刨機(jī)在現(xiàn)澆混凝土箱梁一端靠近邊防 撞欄桿一側(cè)就位，擺正位置，按照自卸汽車(chē)車(chē)廂高 度調(diào)路面銑刨機(jī)傳送履帶角度。自卸汽車(chē)停在路面銑刨機(jī)正前方等待接收銑刨料。

（ 2 ）運(yùn)行路面銑刨機(jī)，由兩位專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員操作左右 兩側(cè)的銑刨深度控制儀，按規(guī)定調(diào)好深度。待深度調(diào)好后，長(zhǎng)沙銑刨機(jī)出租公司，由操作員做好銑刨實(shí)際操作。

（ 4 ）對(duì)路面銑刨機(jī)不能安全施工的角邊位置采取人工鑿毛。

（ 5 ）銑刨操作過(guò)程中，長(zhǎng)沙銑刨機(jī)出租報(bào)價(jià)，兩位專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員要緊跟銑刨機(jī)，觀察銑刨效果，假如出現(xiàn)銑刨深度不符或是銑 刨不完全的狀況，立即調(diào)節(jié)銑刨深度1；要是出現(xiàn)銑刨面不平整，出現(xiàn)深槽情況，及時(shí)性檢查銑刨刀頭是 否受損，及時(shí)改換，以防影響銑刨鑿毛效果。銑刨鑿毛之后波峰與波谷界面高差控制在 3~5mm。

（ 6 ）銑刨操作過(guò)程中，水車(chē)要在周邊隨時(shí)待命，及時(shí)補(bǔ)水。

（ 7 ）銑刨以按段方式開(kāi)展。要求一次銑刨成型，一次完全將路面施工銑刨鑿毛到位，不遺留邊角問(wèn)題， 兩次銑刨界面銜接高差不超過(guò)5mm。技術(shù)員跟班作業(yè)，對(duì)銑刨面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位的 清除與修復(fù)，裂縫處及時(shí)灌縫等，發(fā)現(xiàn)兩次銑刨界 面銜接高差大于5mm時(shí)及時(shí)糾正處理。

路面濕滑、抗滑性能差，路面凹槽深度大怎么辦?為提高路面抗滑性能，養(yǎng)護(hù)單位對(duì)隧道進(jìn)行了銑刨，當(dāng)初抗滑性能得到了提高，但在使用多年以后，湖南銑刨機(jī)出租，在長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)荷載作用下路面逐漸被磨光 。同時(shí)由于隧道是一個(gè)管狀結(jié)構(gòu)，汽車(chē)尾氣、油污易積聚在路面，遇到剎車(chē)水后，水溶解污物形成潤(rùn)滑體，路面抗滑性能急劇下降。筑邦專(zhuān)業(yè)承接隧道精銑刨 高鐵隧道仰拱鑿毛及找平層銑刨。








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