根據(jù)分析得出終總結(jié)：PEEK的摩擦系數(shù)隨載荷的增大而減小，磨損量則隨載荷的增大而增加，而碳纖維增強PEEK的磨損量隨載荷的增大先升而后降；隨著對磨時間的延長，材料的摩擦系數(shù)和磨損量都逐漸減小并趨于穩(wěn)定；添加適量的碳纖維可以明顯地降低PEEK復合材料的摩擦系數(shù)和磨損量，當碳纖維的質(zhì)量分數(shù)為5%—10%時，材料的摩擦系數(shù)和磨損量。

通過對碳纖維改性增強PEEK復合材料的摩擦性能的研究與分析，與團隊自身過硬的研發(fā)能力，挪恩復材的研發(fā)團隊終成功研發(fā)出了一款專用碳纖維增強PEEK材料，現(xiàn)已進入終試樣階段，碳纖導電PEEK，相信一旦投入量產(chǎn)，PEEK，必定會為行業(yè)提供更多解決方案。

peek 聚醚醚酮是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工和高機械強度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機械零部件，PEEK導電原料，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉(zhuǎn)輪、零部件等，PEEK導電塑料是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料，與其他特種工程塑料相比具有諸多顯著優(yōu)勢，耐高溫、機械性能優(yōu)異、自潤滑性好、耐化學品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐輻照性、絕緣性穩(wěn)定.

碳纖維的增應還可以在一定程序上抵御PEEK的熱軟化及形成強度非常高的轉(zhuǎn)移膜，能有效地保護接觸區(qū)域，所以碳纖維增強的PEEK復合材料的摩擦系數(shù)與比磨損率明顯比純PEEK要低。在相同的實驗條件下，聚醚醚酮導電，碳纖維增強PEEK復合材料的耐摩擦磨損性能明顯優(yōu)于玻纖PEEK復合材料，碳纖維對材料耐磨性能的改善效果是相同用量玻纖的5倍以上。碳纖維增強PEEK復合材料用于零部件制作，可以有效避免金屬或者陶瓷材料容易產(chǎn)生表面裂紋等這類問題，其優(yōu)良的摩擦學性能甚至超過超高摩爾質(zhì)量的聚乙烯。

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