濟(jì)寧吊車(chē)分類(lèi)和優(yōu)缺點(diǎn)

通常將具有與汽車(chē)編隊(duì)行駛速度、軸壓機(jī)外形尺寸符合公路行駛要求的自行式全回轉(zhuǎn)吊車(chē)稱(chēng)為汽車(chē)吊車(chē)，習(xí)慣上也把安裝在通用或?qū)Ｓ幂d貨汽車(chē)底盤(pán)上的吊車(chē)成為汽車(chē)吊車(chē)。

一、汽車(chē)吊車(chē)的分類(lèi)

汽車(chē)吊車(chē)的分類(lèi)有許多種，通常是按臂架系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)分類(lèi)

1.按臂架系統(tǒng)分類(lèi)：

a.桁架起重臂（固定桁架臂和可變桁架臂）

b.液壓伸縮臂

2.按傳動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)

a.機(jī)械傳動(dòng)式

b.液壓傳動(dòng)式

c.電力傳動(dòng)式

d.電力-液壓傳動(dòng)式

3.按起重量分類(lèi)

a.起重量在15t以下者為小型

b.起重量在16-25t者為中型

c.起重量在26t以上者為大型

濟(jì)寧吊車(chē)分類(lèi)和優(yōu)缺點(diǎn)

二、汽車(chē)吊車(chē)的組成

汽車(chē)吊車(chē)主要由三大部分組成：

1.下車(chē)行走部分又（稱(chēng)為底盤(pán)）小噸位的汽車(chē)吊車(chē)一般采用標(biāo)準(zhǔn)的載貨汽車(chē)底盤(pán)，大、中型噸位的汽車(chē)吊車(chē)則采用專(zhuān)用特質(zhì)的汽車(chē)底盤(pán)。

2.回轉(zhuǎn)支承部分。它是安裝在下車(chē)行走部分上并用以支撐上部回轉(zhuǎn)部分的裝置。它通過(guò)支承輪或滾子將上車(chē)回轉(zhuǎn)部分的各種載荷傳到下車(chē)行走部分的底架上，濟(jì)寧吊車(chē)，以保持上車(chē)回轉(zhuǎn)部分圍繞旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)正確而靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)，并保證上車(chē)回轉(zhuǎn)部分有足夠的穩(wěn)定性。

3.上車(chē)回轉(zhuǎn)部分（又稱(chēng)為回轉(zhuǎn)機(jī)臺(tái)）。回轉(zhuǎn)機(jī)臺(tái)上裝有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)機(jī)操作室等其他裝置。

汽車(chē)吊車(chē)具有良好的機(jī)動(dòng)性和靈活性，能迅速地從一個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作地點(diǎn)，且為進(jìn)行轉(zhuǎn)移和投入工作所需要的準(zhǔn)備時(shí)間很短，可以較充分地提高吊車(chē)的利用率。汽車(chē)吊車(chē)廣泛地應(yīng)用于建筑工地、露天貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭、車(chē)間等各個(gè)場(chǎng)所的裝卸機(jī)安裝等工作，在水電工程中也用于澆筑水工構(gòu)筑物的底層混凝土，還特別適用于工作點(diǎn)分散、貨物零星的裝卸和安裝等作業(yè)。

汽車(chē)吊車(chē)的缺點(diǎn)是在作業(yè)時(shí)，必須要求有較好的路面條件，而且在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，濟(jì)寧吊車(chē)價(jià)格，幾乎都要將支腿放下，從而限制了吊車(chē)在吊裝作業(yè)時(shí)的活動(dòng)范圍。

吊車(chē)在我們今天的生產(chǎn)生活中應(yīng)用的非常多，在很多的領(lǐng)域都需要借助吊車(chē)來(lái)完成相關(guān)的作業(yè)，吊車(chē)在使用的時(shí)候需要注意安裝安全裝置，這樣才能保證吊車(chē)使用時(shí)操作人員和車(chē)輛自身的安全。吊車(chē)在使用的時(shí)候需要安裝以下裝置：1、幅度指示器：一般安裝子吊臂兩側(cè)，用于指明與吊臂仰角相對(duì)應(yīng)的作業(yè)幅度和額定起升載荷。用戶(hù)應(yīng)定期根據(jù)吊臂的作業(yè)幅度參照起升載荷參數(shù)表查閱額定起升載荷，按額定載荷定期校驗(yàn)幅度指示器的仰角或作業(yè)幅度指示與實(shí)際是否相符。吊車(chē) 2、起升高度限位器：起升高度限位器由重錘、行程開(kāi)關(guān)等組成。起升鋼絲繩穿入重錘孔，當(dāng)重物升到限位高度時(shí)，吊鉤使重錘抬起，濟(jì)寧吊車(chē)品牌，行程開(kāi)關(guān)接通，報(bào)警器報(bào)警，同時(shí)電磁閥打開(kāi)，起升油路泄油，起升傳動(dòng)系統(tǒng)停止工作，可避免發(fā)生過(guò)卷事故。3、壓力表：各回路的調(diào)定壓力和工作壓力都可以在壓力表上顯示出來(lái)。操作者要經(jīng)常注意壓力表的數(shù)值，如果壓力遠(yuǎn)高于工作系統(tǒng)額定壓力，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)元件損壞，也可能造成其他嚴(yán)重后果。4、液壓缸上的閥和鎖：在動(dòng)力回路軟管出現(xiàn)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足時(shí)，控制閥仍能控制載荷的位置并能起到安全保護(hù)作用。

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