無振動(dòng)止滑車道，其特征在于，車庫無振動(dòng)止滑坡道報(bào)價(jià)，所述車道從下至上由混凝土地面，密封層，抗壓層，防滑層和表面養(yǎng)護(hù)層組成，其中，密封層是由噴霧器在混凝土地面上噴涂滲透型碳化界面密封劑形成，密封層的厚度為1mm;抗壓層是用平抹刀在密封層上涂刷高分子聚合物骨料和改性樹脂形成，涂刷厚度為3.0mm;防滑層是用噴漿的形式將高分子聚合物骨料和改性樹脂噴涂在抗壓層上形成，噴涂厚度為3.0mm;表面養(yǎng)護(hù)層是在防滑層上噴涂約0.1mm厚的丙乙烯酸聚合物養(yǎng)護(hù)劑形成.這種車道表面粗糙，顆粒均勻，磨擦系數(shù)大，車輛行駛時(shí)無明顯震動(dòng)，行駛安全，并且易于維護(hù)和保養(yǎng).本發(fā)明還公開了上述車道的施工方法.




無振動(dòng)防滑車道地坪，它解決了現(xiàn)有的無振動(dòng)防滑車道地坪在長期使用下抗振動(dòng)效果下降或消失的問題.本無振動(dòng)防滑車道地坪包括砼面層，車庫無振動(dòng)止滑坡道報(bào)價(jià)，砼面層的上表面上貼靠有耐磨防滑層，砼面層的上表面上開設(shè)有呈環(huán)狀的燕尾槽，耐磨防滑層的下表面上具有凸出的且與燕尾槽相匹配的卡扣，卡扣嵌于燕尾槽內(nèi)，耐磨防滑層的上表面上涂覆有一層罩光漆層.本無振動(dòng)防滑車道地坪能夠長期保持無振動(dòng)特性.




無震動(dòng)止滑坡道，涉及地坪技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有坡道噪音較大的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括混凝土底層，濰坊無振動(dòng)止滑坡道報(bào)價(jià)，混凝土底層的上方依次鋪設(shè)有級配碎石層，防滑層和表面養(yǎng)護(hù)層，混凝土底層包括下碾壓混凝土層和上碾壓混凝土層，下碾壓混凝土層和上碾壓混凝土層之間鋪設(shè)有防水卷材層，下碾壓混凝土層的上表面成排布置有多排凹槽一，上碾壓混凝土層的下表面外凸形成有多排卡入凹槽一內(nèi)的凸條一，車庫無振動(dòng)止滑坡道報(bào)價(jià)，且其上表面成排布置有多排凹槽二，級配碎石層的下表面外凸形成有多排卡入凹槽二內(nèi)的凸條二，防滑層包括環(huán)氧樹脂層和若干防滑顆粒.本實(shí)用新型能提高該坡道的止滑效果，避免輪胎和坡道線接觸，從而起到很好的降噪效果.




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