一、停車場系統(tǒng)所用的控制主板的信號線是不可以與交流電源線平行鋪設(shè)的，所以應(yīng)該盡量避免穿在同一PVC管內(nèi)。

　　二、停車場系統(tǒng)在布線的時候需要避免導(dǎo)線產(chǎn)生接頭。如果必須有接頭，那么接頭也應(yīng)該使用壓線或焊接并作防水處理。

　　三、停車場布線所有外部設(shè)備連接的線頭不能太長，智能停車場管理系統(tǒng)哪家好，以免外露造成短路現(xiàn)象，停車場系統(tǒng)布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護。

大家知道，云南省停車場管理系統(tǒng)，停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監(jiān)管，出現(xiàn)門禁設(shè)備以民用產(chǎn)品的標準大量生產(chǎn)，充斥市場的現(xiàn)象。雖然價格很便宜，但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。用戶大部分不是，很難分辨其質(zhì)量，但是有個簡單辦法?？纯串a(chǎn)品有沒有全威檢測報告。具體說，看看有沒有交通的部檢測報告，因為目前道閘(電動欄桿機)的國標就是交通的部負責(zé)制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設(shè)責(zé)任很重大，交通的部對質(zhì)量方面的檢測和要求很嚴格，比起一般的電子產(chǎn)品檢驗單位正規(guī)很多。交通的部產(chǎn)品檢測是每兩年強制檢驗一次，符合國標才發(fā)報告，具體測試數(shù)據(jù)也有體現(xiàn)，可以作為用戶產(chǎn)品選用依據(jù)。

線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1.5米長的線頭；線圈及引線在槽中壓實后，上鋪一層0.5公分厚的細沙，社區(qū)停車場管理系統(tǒng)價格，可防止線圈外皮被高溫熔化；用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊；測試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否可用。

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