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青島鼎泰盛電力裝備有限公司致力于管道支吊架系統(tǒng)的設計與制造,主要為用戶提供鎂鋼隔熱管托,納米隔熱管托,聚氨酯保冷管托,紅松木保冷管托,滑動管托,固定管托,導向管托,新疆隔熱滑動管托,止推管托,彈簧支吊架,恒力支吊架,管道支吊架連接件,附件等產品,歡迎新老客戶光臨選購,免費提供選型及技術支持。
該項目通過研發(fā)高進汽參數(shù)、高背壓(排汽壓力2MPa左右)、大供熱流量、的小汽輪機,實現(xiàn)汽電雙驅系統(tǒng)拖動引風機,主蒸汽汽源只配減壓器,不配減溫,其排汽作為中壓供汽汽源,有效解決中壓參數(shù)抽汽量不足問題;同步研發(fā)新型熱壓機(可調節(jié)的壓力匹配器),利用小量高壓、大量中壓蒸汽(熱再、冷再)氣流引射低壓蒸汽(中排),必要時采用串級調節(jié),在有限的抽汽口限定條下,隔熱滑動管托,通過匹配實現(xiàn)不同抽汽參數(shù)壓力與溫度的合理利用,有效解決生產過程中機組設計不足與供熱需求量大等矛盾,發(fā)揮機組效能。
目前,該項目已啟動聯(lián)合開發(fā)招標工作,各個模塊有序展開,后續(xù)研究成果首先在該公司2021年#1機組A修中實施。通過實施該項目,將建立標準工業(yè)供熱模塊,大幅降低供熱廠用電用量、廠用電率,極大增加網售電量,從而實現(xiàn)熱電聯(lián)產機組深度節(jié)能減排與增效創(chuàng)收,具有較強的供熱靈活性、可拓展性和匹配性,其成果推廣和借鑒價值大。
隔熱管托適用于高溫蒸汽管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、隔熱層。隔熱材料一般選用蛭石、硅酸鈣、澆筑復合材料等。澆筑復合材料是一種硬質隔熱保溫材料,主要由陶粒、珍珠巖、鐵黑粉、氧化鎂通過粘結固化劑混合后固化而成。陶粒和珍珠巖能起到較好的隔熱保溫作用,鐵黑粉與陶粒和珍珠巖氧化鎂混合后凝結在一起。能提高抗壓強度及硬度,適應既要低導熱系數(shù),又要高抗壓系數(shù)的場合。加入硅酸鋁后能提高粘結牢度,安徽隔熱滑動管托,進一步提高強度和硬度,降低導熱系數(shù)。具有抗壓強度高、熱傳導率低、吸水率低的特點。質地優(yōu)于硅酸鈣和蛭石。
在船上應用CCUS技術首要關注的是如何進行碳。CO2的方式主要有3種:燃燒前、富氧燃燒和燃燒后。燃燒前的主要原理是在燃燒之前從化石燃料中除去CO2,因此需要設置重整裝置對燃料進行處理。富氧燃燒技術是在純氧氣中燃燒化石燃料而不是在空氣中燃燒,因此需要配備空分裝置將氧氣從空氣中分離出來。燃燒后常用的方法是采用化學吸附劑吸收化石燃料燃燒廢氣中的CO2或者采用膜分離法分離尾氣提純CO2,其中化學吸收法提純濃度較高,但成本也高,膜分離法經濟性好,但回收量低而且純度不高。通常,采用燃燒后碳法需要對發(fā)動機廢氣處理系統(tǒng)進行改造,但改動量較小。相較于前兩種方法,燃燒后法是成熟的方法,且不需要對發(fā)動機進行改造,對應用于船舶的適應性更好。
在船用方面,國外相關機構對船上應用燃燒后化學吸收法的技術性和經濟性兩方面進行了評估,研究結果表明,根據(jù)介質和工藝的不同,率可達到 60%-90%,而且在使用相同化學吸收劑的情況下,發(fā)動機功率大的船舶CO2的成本明顯低于發(fā)動機功率較小的船舶。
青島鼎泰盛電力裝備有限公司致力于管道支吊架系統(tǒng)的設計與制造,主要為用戶提供鎂鋼隔熱管托,納米隔熱管托,聚氨酯保冷管托,紅松木保冷管托,滑動管托,固定管托,導向管托,止推管托,彈簧支吊架,恒力支吊架,管道支吊架連接件,附件等產品,歡迎新老客戶光臨選購,免費提供選型及技術支持。
新疆華電高昌熱電有限公司召開2021年工作會議暨二屆一次職工,會議貫徹落實黨的、十九屆二中、三中、四中、五中全會精神,山東隔熱滑動管托,貫徹落實集團公司、新疆公司2021年工作會議精神,總結2020年工作,謀劃“十四五”發(fā)展,部署2021年工作及未來一個時期公司發(fā)展規(guī)劃,奮力開創(chuàng)公司“十四五”高質量跨越發(fā)展新局面,以優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。
會上,該公司、執(zhí)行董事李國璞作了題為《定向推發(fā)展 破浪前行勇?lián)敗〖涌旖ㄔO具有行業(yè)競爭力的區(qū)域能源企業(yè)》的工作報告,公司領導班子成員、中層管理干部及全體職工代表在主會場參加會議,會議以視頻形式召開,總經理、副任??≈鞒謺h。
企業(yè): 青島鼎泰盛電力裝備有限公司
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